污水处理装置,油水分离器属IMO防止船舶造成海洋污染公约《MARPOL 73/78》附则IV的关键设备。现行的排放标准和性能试验准则是1976年12月3日颁布的MEPC.2（VI）决议（称为老标准），船用生活污水处理装置,遵守2006年10月13日颁布的MEPC.159（55）决议（称为新标准），公约规定自2010年1月1日起凡是吊装到不论新老船舶上的船用生活污水处理装置都应满足新标准的要求.
污水处理装置,油水分离器用于处理船上厕所下水道粪便污水（又称黑水），使之达到排放标准排放至舷处。船用生活污水处理装置也可用作船上灰水的处理，
本装置已通过中国船级社CCS产品型式认可试验，有15人,20人,25人,30人，40人，50人,60人，80人，100人，120人，150人，200人，250人，300人，400人等规格。
适用于10-300名船员的各类船舶和海洋石油钻井平台，按执行的新旧标准分为两种，包括：SWCB型船用生活污水处理装置（符合MEPC.2（VI）决议）、SWCM型船用生活污水处理装置（MEPC.159（55）决议）。新旧排放标准的差异见下附表。
特点
1、采用卧式圆桶设计，两端圆形封头，耐压、结构紧凑。
2、装置为全自动控制，符合24小时机舱无人值守的要求。
3、采用内置“MBR”技术，使得装置体积缩小，解决舱容小而装置体积大的矛盾。
4、本装置在生物膜柜和中空纤维膜柜停歇曝气，形成“好氧－缺氧”过程，解决“脱氮除磷”问题。
5、本装置采用沉定柜和膜柜内污泥自动“气提法”返送至曝气柜和膜柜内停泵不停气，使膜的污垢自动脱落，须反冲洗水以及膜的“在线”清洗等技术，使膜的寿命可延长至8～9年。
6、“在线”清洗技术的应用，使得膜上污垢自动脱落，恢复膜通量，解决了因舱容小，打开清洗或更换膜组的困难。
7、排放水经进一步处理后，可达到“中水回用”的要求。
