新国标中置轴轿运车国家*资质管理企业
重点对车辆运输车、17.5米低平板半挂车和超长厢式车、常压液体危险货物罐车三种车型进行标准化治理;具体实施细节上,包括:疏堵结合,严把增量、挤压存量;全国一盘棋,部门齐抓共管;标准,推广新车型使用;优化组织,促进多式联运发展。
货运与物流发展相关工作包括:
指导召开了“以移动互联网货运物流业转型升级发展论坛暨2015年全国货运与物流工作座谈会”,发起了关爱卡车司机昌邑活动,提出了7个方面的倡议,开 展交通运输从业人员素质提升工程。同时,优选确定第四批30个公路甩挂运输主体性试点项目,积极推动无车承运人发展,总结道路运输价格与成本检测试点工 作,发布道路货运价格指数,联合*、供销总社、国家*等三部门印发了《关于协同推进农村物流健康发展 加快服务农业现代化的若干意见》。
2016年,*将重点开展车辆运输车(轿运车)的治理工作,战处长也透露了未来的分步走的治理思路:首先将取缔双排轿运车,将双排运输车改为单排运输,首先解决双排运输车因超宽影响视线带来的道路安全隐患,接下来将通过对市场存量汽车的治理,以及对新增车型的限制,实现逐步淘汰。同时,也将重点推广中置轴交运车型的推广使用。
同时修订后的GB1589也将进入正式实施阶段,新的GB1589中几个重点的变化包括:
车宽由2.5米修订为2.55米,满足车辆装载两排托盘的宽度需求;增加了中置轴挂车;半挂车车厂限值统一为13.75米。
2016年也将开展模块化汽车列车试点工作,现场战处长展示了新的模块化列车的产品技术标准,两节车厢内部容积达到104立方,相比标准的合规半挂车,货厢容积更大。
13mx2.5mx0.6m自重5.8吨保拉铺货50吨
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