5mm厚聚四氟板一平米有多重？理论重量：11.5KG。一般比重选取值2.3g/cm3 （聚四氟板生产长度和宽度会有余量）。
四氟板宽度为：1000mm 1200mm 1500mm 2000mm 2.4mm 2.7mm四氟板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成，在已知塑料中它具有的耐化学腐蚀性能，不老化，在已知固体材料中它具有zuijia的摩擦系数。
楼梯四氟板设计依据
在新的设计规范和图集中，逐步增强了楼梯设计在整个结构抗震设计中的作用，在《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）中第6.1.15条，明确要求“对于框架结构，楼梯间的设置不应导致结构平面特别不规则；楼梯构件与主体结构整浇时，应计入楼梯构件对地震作用及其效应的影响，应进行楼梯构件的抗震承载力验算；宜采取构造措施，减少楼梯构件对主体结构刚度的影响”。在图集11G101-2《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土板式楼梯）》中，头一次引入ATa型和ATb型带滑动支座板式楼梯的新形式。常用楼梯四氟板规格价格表,楼梯四氟板单价
在结构抗震设计中，聚四氟乙烯板，带滑动支座楼梯采取了构造措施，减少楼梯构件对主体结构刚度的影响，相对于普通板式楼梯有其不可替代的*性，在地震发生时可以有效延缓楼梯发生破坏的时间，5mm厚聚四氟乙烯板，或减轻楼梯破坏的程度，从而为人员的逃生创造条件并赢得宝贵时间。但在实践过程中，在结构设计阶段应考虑支座端位移的定量分析，加工聚四氟乙烯板，避免地震作用下梯段板支座端滑脱的可能性；在装修设计阶段应考虑支座处水平缝对地面做法的影响；在结构施工阶段应严格控制支座处垫板的材质、定位及固定方式，同时应按照施工工序，保证梯板支座处钢筋构造和混凝土浇筑质量；在装修施工阶段采取必要的构造措施，避免水平缝处装修材料在地震作用下局部破损而反复维修。只有这样才能将此抗震构造措施的*性发挥出来。否则，将会适得其反，将滑动支座转变成结构抗震中的一个薄弱点。
四氟板标准 外观： (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、 痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。 (4)允许有面积上存在直径为非金属杂质不超过个，直径为的非金属杂质不超过个。
聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
四氟板使用温度：-180—+260C
使用压力：6.4Mpa
蠕变松弛：10%
拉伸强度：≥15.0MPa
断列伸长率：≥150%
常用楼梯四氟板规格价格表,楼梯四氟板单价
5mm楼梯四氟板在建筑工程实践中广泛应用以后，预应力混凝土(以下简称PC)连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展，这主要是由于：所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位，无须大起重力和远距离运输。楼梯四氟板主要是使用在工程楼梯是一种硬质聚四氟乙烯楼梯支座，在现在楼梯使用中相当广泛。因为楼梯间不参与结构整体抗震计算，根据限行规定需要设计滑动支座。楼梯使用的四氟板品种规格必须符合设计要求和施工规范规定。要求聚四氟乙烯板表面平整、洁净、表面无受损处。
使用方法：楼梯聚四氟乙烯板一般厚度在5mm；其长度为楼梯板长；宽为踏步宽。对楼梯四氟板进行裁割需要使用型材切割机进行剪切。楼梯四氟板安装完毕后，在容易受污染的部位用胶纸铁盖或使用塑料薄膜覆盖保护，容易被划碰的部位，应设安全护栏保护。
楼梯聚四氟乙烯滑板即聚四氟乙烯垫板；
1.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有普通板竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使建筑上部构造水平位移不受限制.
2.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有绝缘耐腐蚀性能因而，在建筑上广泛应用。
楼梯用聚乙烯四氟板施工流程详细介绍：
1.清理楼梯表面，不允许有尖锐颗粒物体。
2.铺设保鲜膜。
3.铺设楼梯用聚乙烯四氟板。
4.螺栓固定（注意：间距、边距）。
5.进行浇筑。
楼梯5mm厚聚乙烯四氟板检测报告、合格证、材质单 。
为什么建筑楼梯上一定要用5mm聚乙烯四氟板吗？
答案是可定的！！
1.国家对居民的住宅安全高度重视.
2.自然灾害的频繁发生导致楼梯破损无法逃生和营救。
3.聚乙烯四氟板能润滑性小，在抗震上起到缓冲作用。
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