中国台湾气立可TXB(U)系列导杆滑台气缸进口假一罚十
气缸介绍
气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，
1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
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DBS20*125*C
DN32-150-CS32B-2
DN32-150-FA-CS32B2
DN50-250-FA-CS50B2
DNL63*75
DU-125*330
DUL40-150-50-CS40F-2
TAU20*75-SD2
TB20*10
TB20*20
TB25*75-SD2
TB32*50
TD1020
TD1640
TD16-50
TXB40-50-SE2
JD20-10-B-SE2
JD2020BS
JD20-50
JD-20X10-BS
JD32-5-SE2
JD-40*100-S
JD40*20-BS
JD50X5
JD50X8
JD63-20S
JDAD-100*50-S
JTD20*15-S
MDX1210
MDX25-50-SD2-BM2
MRD15*250
MRU20X400-SF2-A1
MRU-25*650-SD2-A2
MRU25X650-H-SD2-A2
MSR10*10
MV-15-S-03
MV-15S-05
NQ16*10-S
RTM30X90-L-C1-SG1
RTM30X90-L-C2-SG2
RTM-50*180
RTM-F-30-180-L-C2-SG2
SAC-0806
SAC0806C
SAC2020C-SSC20
SBA10*125-SA2-FA
SBA10-30-SA2-FA
SBA16*125-SA2
SBA16-150-SA2
SBA16-175-SB2-LB
SBB16*15-SB2
SBR6-15-SA2
SCL 32*20
SCL32*10
SCR 32*20
SCR2510
SCR32*10
HCS40*50
HDK16-ST2
HDT10*20-SD2
RTB-10*90-SD2-A2
RTB10XSD2-A2
RTM-10*270-L-C-SG1
RTM20-90-F
RTM20X90-L-C1-SG1
RTM30*90
SDA-12
SDA-16
SDA-20
SDA-25
SDA-32
SDA-40,
SDAD-20
SDAD-25
SDAD-32
SDAD-40
SDX-20
SDX-25
SDX-32
SDX-40
SDXD-20
SDXD-25
SDXD-32
SDXD-40
SDXL-20
SDXL-25
SDXL-32
SDXL-40
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