国润新材科技股份公司专业生产逃生管，对公路隧道施工应急救援管道进行了设计规范。：王 逃生管中管道结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了在紧急逃生的使用性和可靠性。
连接部件设计
道路施工主体部分采用新型隧道，并在端部设有加强护层，
部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬绳
本着拆装方便的原则，公路道路施工与管之间的连接方式为抱箍接。 故
在安装施工组织中较为方便，当*安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。
特性
1、道路施工，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、道路施工有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、道路施工在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、道路施工以我们公司的*配方制成，所以道路施工有很高的防腐性。
5、道路施工设计合理，安装方便。道路施工端口配制连接部件，起吊挂圈。道路施工安装、起吊、方便。
6、道路施工的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。道路施工内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、我公司的道路施工到目前为止是*的使用效果、性能管道防腐涂层，从而道路施工被应用在诸多的工程当中。
应用
720所用管材采用道路施工mm的新型隧道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
道路施工经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
720采用道路施工mm的承插新型隧道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，720沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新型隧道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新型隧道冲脱。
工程案例使用单位：
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目部（广东省韶关市新丰县道路施工）
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县道路施工）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线道路施工）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部道路施工）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号道路施工）
中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部道路施工）
中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目道路施工）
中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部道路施工）
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部道路施工）
：王
-0379-60692517
Q Q:2765272632
：http://www.grchaogao。。ｃｏｍ/
