随着汽车保有量的不断增加，由燃油系统故障、高温天气、积垢过多等多种原因引起的汽车自燃事故频发，汽车自燃火灾不容忽视！据有关部门统计，汽车火灾近95%发生在行驶状态，其中95%发生在发动机舱。当汽车发动机舱内发生自燃火灾时，现有车用灭火器无法进入到发动机舱内部，不能扑灭火灾。发生火灾时，发动机舱引擎盖灼热，无法打开，而若冒然将引擎盖打开，大量空气将进入发动机舱，对火灾起到助燃作用，火势迅速扩大，结果只能原地等待救援，眼睁睁地看着汽车在短时间内被烧毁，对车主造成巨大的财产损失，严重时会危及生命安全！
坚瑞消防针对汽车发动机舱火灾特点，采用*的气溶胶灭火技术，研发出新型汽车发动机舱灭火产品——护车福。产品适用于普通小轿车发动机舱内由于燃油泄漏，线路老化等引起的B类、C类及E类火灾，灭火迅速可靠。
护车福特点：
- 直接安装于汽车发动机舱内部，无压贮存，不需维护。
- 采用气溶胶灭火技术，安全、无毒、环保。
- 采用全淹没灭火模式，灭火效率高，*，不需清洁。
- 体积小，重量轻，安装方便，无需改变车内线路，防水防潮。
- 采用热敏探测技术，可全天候监控发动机舱火情，自动灭火。
由两只SP0022气溶胶灭火装置、热敏线、安装磁铁和扎带组成。复合型（B型）产品还附带有电启动器。
产品技术参数：
保护净空间：0.5m3
SP0022尺寸：Φ68×35mm
有效期：3年
使用温度范围：-40℃～90℃
自动启动条件：遇到明火或温度达到200±15℃
主动启动条件（B型）：电压3～24V DC，≥500mA
适用于普通小轿车发动机舱灭火使用
安装和使用方法：
1.在汽车发动机舱内确定合适安装的位置，*将SP0022气溶胶灭火装置均布在发动机舱内，这样灭火效果*。
2.用强力磁铁将气溶胶灭火装置固定在安装位置，喷口尽量竖直向上。
3.将热敏线缠绕在发动机舱内易着火处，如燃油线路、电器线路附近，并用扎带固定，然后将热敏线两端分别插入两台SP0022气溶胶灭火装置上的快速接头另一端。
4.如果选择复合型产品需将两条电启动线的一端与SP0022气溶胶灭火装置的快速接头分别连接，电启动线的另一端两条导线与电启动器连接并引入驾驶舱内驾驶员便于操作处，发现火情时可通过将电启动器插入点烟器插口来主动启动灭火装置。
5.若汽车发动机舱内起火，通过着火点附近的热敏线启动，发动机舱会有白色的气溶胶灭火剂溢出，此时驾驶员应尽快靠边停车。
