SMC速度控制阀的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求,计算控制流量的范围,然后从产品样本上查节流特性曲线,选择速度控制阀范围的规格。即控制流量范围应处于速度控制阀的节流特性曲线的流量范围内,zui大控制流量应小于节流阀的全开时的流量。如希望均匀调节,则节流特性曲线宜为直线。
smc速度控制阀是由单向阀和节流阀并联而成的流量控制阀,常用于控制气缸的运动速度,故称为速度控制阀。
Smc速度控制阀在回路中的两种连接方式,左边的回路为排气节流方式,换向阀通电后,气缸进气侧的单向阀开启,向气缸无杆腔快速充气,有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度,便可改变气缸的运动速度。这种控制方式,活塞运行稳定,是zui常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。
AS1211F-M5-04T
AS1211F-M5-04-X35
AS1211F-M5-06
AS1211F-M5-06D
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AS1211F-M5-06-X35
AS1211F-M5-23
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AS1211FPG-M5-04
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AS1211FPQ-M5-06
AS1211F-U10/32-01
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AS1002F-06
AS1002F-23
AS-10L
SMC控制阀AS1201FM-M5-04@SMC节流阀
这种控制方式,活塞运行稳定,是zui常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。