*SMC导杆气缸@SMC导杆气缸的特点和型号
CE2 行程可读出气缸（带制动型）
CEP1 高精度行程可读出气缸
CG1/CG1W… 气缸
CJ2/CJ2W… 气缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸
CJP/CJPB/CJPS 针型气缸
CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸
CLS/CLS 带锁气缸
CNA/CNAW 带锁气缸
CNG 带锁气缸
CNS/CNS 带锁气缸
CQM 薄型气缸
CQM/CQM 薄型气缸
CRA1 摆动气缸
CRB1 摆动气缸
CRB2 摆动气缸
CRBU2 自由安装型摆动气缸
CRJ 微型摆动气缸
CRQ2 薄型摆动气缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 气缸
MGPM12-10Z
MGPM12-30Z
MGPM12-50Z
MGPM12-75Z
MGPL16-10
MGPL16-10
MGPM100-300Z
MGPM100-300AZ
MGPM100-400Z
MGPM100-50Z
MGPM100-50AZ
MGPM100-75Z
MGPM100-75AZ
MGPM12-10Z
MGPM12-100Z
*SMC导杆气缸@SMC导杆气缸的特点和型号
MGPM12-120Z
MGPM12-125Z
MGPM12-15Z
MGPM12-150Z
MGPM12-175Z
MGPM12-18Z
MGPM12-20Z
MGPM12-200Z
MGPM12-20Z-M9NL
MGPM12-210Z
MGPM12-225Z
MGPM12-25Z
MGPM12-250Z
MGPM12-30Z
MGPM12-40Z
MGPM12-40Z-A93L
MGPM12-5Z
MGPM12-50Z
MGPM12-60Z
MGPM12-65Z
MGPM12-70Z
MGPM12-75Z
MGPM12-75Z-M9NL
MGPM12-95Z
MGPM16-10Z
MGPM16-100Z
MGPM16-100AZ
MGPM16-125Z
MGPM16-125AZ
MGPM16-13Z
MGPM16-130Z
MGPM16-14Z
MGPM16-15Z
MGPM16-150Z
MGPM16-150AZ
MGPM16-175Z
MGPM16-18Z
MGPM16-20Z
MGPM16-200Z
MGPM16-200AZ
MGPM16-20Z-A93L
MGPM16-25Z
MGPM16-250Z
MGPM16-25AZ
MGPM16-30Z
MGPM16-35Z
MGPM16-40Z
MGPM16-40Z-M9BL
MGPM16-5Z
MGPM16-50Z
MGPM16-50AZ
MGPM16-50Z-A93S
MGPM16-60Z
MGPM16-70Z
MGPM16-75Z
MGPM16-75AZ
MGPM16-76Z
MGPM16-80Z
MGPM16-85Z
MGPM16-90Z
MGPM20-10Z
MGPM20-100Z
MGPM20-100AZ
MGPM20-110Z
MGPM20-125Z
MGPM20-125AZ
MGPM20-13Z
MGPM20-15Z
MGPM20-150Z
MGPM20-150AZ
MGPM20-16Z
MGPM20-175Z
MGPM20-175AZ
MGPM20-180Z
MGPM20-20Z
MGPM20-200Z
MGPM20-200AZ
MGPM20-25Z
MGPM20-250Z
MGPM20-250AZ
MGPM20-25AZ
MGPM20-280Z
MGPM20-30Z
MGPM20-300Z
MGPM20-300AZ
MGPM20-35Z
MGPM20-350Z
MGPM20-40Z
MGPM20-400AZ
MGPM20-45Z
MGPM20-50Z
MGPM20-50AZ
MGPM20-50Z-M9BL
MGPM20-60Z
MGPM20-70Z
MGPM20-75Z
MGPM20-75AZ
MGPM20-80Z
MGPM20TN-100Z
MGPM20TN-125Z
MGPM20TN-150Z
MGPM20TN-175Z
MGPM20TN-20Z
MGPM20TN-30Z
MGPM20TN-40Z
MGPM20TN-50Z
MGPM20TN-75Z
MGPM20TF-100Z
MGPM20TF-125Z
MGPM20TF-150Z
MGPM20TF-175Z
MGPM20TF-20Z
MGPM20TF-200Z
MGPM20TF-30Z
MGPM20TF-40Z
MGPM20TF-50Z
MGPM20TF-75Z
MGPM25-10Z
MGPM25-100Z
MGPM25-100AZ
MGPM25-120Z
MGPM25-125ZSMC
气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。
