【四大系列】清华紫光RC系列硬齿面减速机供应
紫光四大系列硬齿面齿轮减速机特点：
1. 采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理。
2. 从07167共14种机座规格，传递功率范围：0.09KW160KW.
3. 外形设计适合*的*安装配置。
4. 传动比精确。范围覆盖1.30---289.74，可根据需要任意选取。
5. 齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳，噪声低，级间效率达98%。
6. 为特殊低速场合专门设计的双连体减速机，将RC减速机的传动比拓展至27000.
紫光四大系列硬齿面齿轮减速机传动可逆性
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
