概述
分流-集流阀又称速度同步阀，是分流阀、集体阀、单向分流阀、单向集流阀和分流集流阀的总称。分流阀采用柱塞式结构；单向分流阀由分流阀和特殊的单向阀块组成；分流集流阀采用换向活塞结构，它们在液压系统中，可使同一油泵供油的2-4个相同的执行元件，无论负载大小，均能达到速度同步的运行目的。分流-集流阀工作可靠，性能稳定，具有结构紧凑、体积小、重量轻、使用和维修方便等特点。
分流阀和单向分流阀按固定比例自动将单一油流分成二个支流，使执行元件一个方向起速度同步作用，单向分流阀反向流动时，油流经单向阀自由流出，以减少压力损失。
按固定比例自动分配或集中二股油流，使执行元件双向均起速度同步作用，故有时亦称它为双向分流阀。
一、分流-集流阀系统能在≤31.5Mpa压力下正常工作，进、出油口的油液压差应大于1.0Mpa，环境温度－20℃至＋65℃，工作介质为20号或30号液压油等，正常油温50℃±5℃。运动粘度17-32厘斯，过滤精度不得低于30微米，一般在相同的工作状态下，工作介质运动粘度大速度同步误差小，但能量损失增大，运动粘度小则反之。
二、安装时一般应保持阀芯轴线在水平位置，否则将会降低速度同步精度。切忌阀芯轴线垂直安装。
三、当使用流量大于阀的公称流量时，流经阀的能量损失增大，但速度同步精度有所提高。反之精度降低。
四、由于分流-集流阀的结构所致，当执行元件在行程中需要停止时，为了防止执行元件因负载不同，而互相串油，应在油路中接入液控单向阀。
五、在动态时分流-集流阀不能保证速度同步精度，故不适用于动态频繁的场合。
六、FL-S型分流阀和FDL-S型单向分流阀PO为进油口，A和B口分别为流出口：FJL-S型时PO口进油口，A和B为分流口；集油时A和B口分别为集流进油口中，PO口为出油口。
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