CSR-LD雷达阵列多目标车辆检测器采用相控雷达阵列技术和多波束电扫描微波探测技术，可实现各种安装条件下检测道路车辆信息。本产品用适用于统计车流量、红绿灯智能控制等系统。
Ø 功能特点
² CSR-LD雷达阵列多目标车辆检测器采用的相控雷达阵列技术和多波束电扫描微波探测技术，高度一体化集成多个雷达前端，精确探测多目标道路车辆信息。
² 全自动划分车道，触发定位准确，覆盖多达12车道，能够及时准确反馈对多个车道的车辆信息和交通统计信息，包括：车速、车头时距、车流量、道路占有率、平均车速、车型分类等信息。
² 支持RS232/RS485通信，支持TCP/IP协议，支持无线传输，支持开放的通信协议，适应性强，可根据用户需要定制。
² 自带存储，意外断电后，雷达的设置参数不丢失。
² 软件操作界面简单明了，支持客户自定义数据查询间隔，灵活性强。
² 安装简单，维护方便，能够适应全天候工作，不受大风、雨、雪、冰雹等恶劣天气的影响，抗干扰能力强。
Ø 典型应用
1．高速公路路段或城市快速路口交通监控系统
2．定点路段路况信息预报系统
3．大范围的交通监控网络
4．十字路口红绿灯智能控制系统
5．大型停车场智能泊车引导系统
Ø 安装方式和安装要求
1、安装方式
将雷达安装于道路旁的立杆上，从车辆侧面进行测量，本测量方式要求将雷达照射方向与道路垂直，此时，雷达照射区能覆盖多条车道，可提供多条车道的路况信息。
2、安装要求
由于雷达照射区与雷达的安装夹角、高度及与车道外侧的距离（侧装方式）还有车道宽度、绿化带距离和宽度等因素有关，因此雷达安装时请使用辅助测量设备，将以上安装参数测量并输入系统。安装参数示意图如下图所示：
| 工作中心频率 | 24.15GHz + 45MHz |
| 作用距离 | 0～85米 |
| 车道数目 | 双向8～12车道 |
| 车道划分 | 自动/手动划分车道 |
| 检测信息 | 车流量、车道占有率、平均车速、车头时距、车型分类等 |
| 车型分类 | 可自定义，默认可分为：超大型车、大型车、中型车、小型车 |
| 车流量检测精度 | 单车道≥98% ，总流量≥98% |
| 车道占有率监测精度 | ≥95% |
| 平均车速 | ≥95% |
| 车速精度 | 优于97% |
| 温度范围 | -40ºC～+85ºC |
| 湿度范围 | 5%RH～95%RH |
| 全天候工作 | 全天候不间断工作，不受气候、雨雪、冰雹等恶劣天气影响 |
| 电源 | （11～36）V DC |
| 功耗 | ＜5W，支持太阳能供电 |
| 数据查询周期 | 客户可自定义 |
| 通信接口 | RS232/ RS485 ，支持TCP/IP协议， 支持无线传输 |
| 数据存储FLASH | 64M ，可扩展SD卡 |
| 内置实时时钟 | 不依赖网络时钟 |
| 平均时间 | >90000小时 |
