机动车区间测速系统
系统简介：区间测速系统利用号牌识别技术，当机动车通过两个监控点时，系统自动记录其通过该点的车牌、时间，并进行图片抓拍，通过光纤将数据传到第二个点的接收服务器。当车辆离开第二个监控点时，接收服务器根据捕获的信息自动计算出该车通过两个监控点的行程时间，再根据两个监控点的距离计算出该车在此路段上的平均行驶车速。单点具备卡口及测速抓拍功能。接收服务器将超速数据通过CDMA无线信号传到支队后台管理服务器，同时把过往每辆车的信息通过光纤传到上级机关实现数据信息共享。
应用场合：国道、城市快速环道、高速公路等重点整治路段。
机动车区间测速系统功能特点：
1、区间测速比采用雷达测速、地感等测速方式的测速设备更科学更精确的对超速行为进行实时监控和抓拍。
2、区间测速系统测定车辆平均时速，可以在整个范围内警示驾驶员，使其在较长路段内不敢超速行驶。
3、区间测速基于GPS授时系统，保证区间驶入端，区间驶出端时间的同步性、准确性，从而保证测速的准确性、性。
4、集成了视频交通信息检测、实时交通信息如车速、车流量、占有率，交通密度等功能。
5、自动抓拍。
6、采用视频检测或窄波雷达定位方式，定位准确，反应快。
7、多功能性：单点具备卡口及测速抓拍功能，整个区间具备区间测速功能，根据需要可实现其他违法抓拍功能（如大车占道行驶），具备视频监控功能。
8、具有远程设置、自动复位功能、全天候适应性。
9、抓拍违法图片信息充分、真实，具有防篡改功能。
10、自动识别车牌号码、车牌颜色、自动区分大小车及限速。
11、软件设计符合部统一数据标准，通过部统一接口与部管理综合应用平台连接，与大情报系统连接。
12、黑名单车辆信息管理，车辆布控管理，车辆信息实时报警功能。
区间测速系统技术参数：
1、GPS授时精度：30ns(RMS)
2、GPS跟踪/捕获灵敏度：-173dBW/-185dBW
3、雷达工作频段：K波段24.15GHz
4、窄波束：天线波束宽度4.5°×5.5°
5、雷达测速范围：（5-400）km/h
6、雷达速度误差：±1km/h（速度≤320km/h）
7、雷达反映时间：25ms
8、雷达平均运行时间（MTBF）：100000小时
9、自动识别车牌号码
10、识别符合“GA36-92”（牌照）和“GA36.1-2001”（02式牌照）标准的民用车牌照和、车等特殊牌照和04式新军车牌照的字母、数字、颜色等信息
11、支持标准双层牌识别，支持进精密摩托车牌识别
12、车牌整体识别率：白天≥95%，夜间≥90%
13、车牌检测率：＞99%
14、工作温度：-40℃~70℃
15、区间测速范围：5-300km/h
16、区间测速误差：0~-2%kn/h
17、摄像机有效像素：200万像素或500万像素
18、系统抓拍有效率：白天≥99%，夜间≥95%
19、系统平均运行时间（MTBF）：100000小时
20、供电方式：AC220V
