机动车多功能测试仪

一、概 述

CTM-2009A/B机动车多功能测试仪(GPS)是以高性能ARM单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，采用GPS速度传感器，用于机动车辆的动力性能、经济性能、操纵性能的测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。

系统内置微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。配有RS232串接口，可将发送测试结果，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。

二、主要测试项目

1.    滑行试验

设置参数主要包括滑行初始速度、滑行结束速度、采样间隔和测试方式。测试结果：滑行初速、滑行距离、滑行时间，滑行减速度、测试时间等。自动方式是车辆加速到初始速度以上，车辆进入滑行状态到初始速度时仪器自动进入滑行测试；手动方式则是车速达到初始速度后，需要按键进行确认。

2.    制动试验

设置参数主要包括制动初始速度、结束速度、采样间隔、测试方式。测试结果：制动初速度（V₀）、制动时间、制动距离、平均减速度，MFDD、V₈（0.8*V₀）、V1（0.1*V₀）、S₈（车速从V₀到V₈时车辆行驶的距离）、S₁（车速从V₀到V₁时车辆行驶的距离）、T₈（车速从V₀到V₈时车辆行驶的时间）、T₁（车速从V₀到V₁时车辆行驶的时间）、测试时间等。

3.    车速实验

    设置参数主要包括预计试验的速度、速度偏差、采样间隔和行驶距离。测试结果：试验距离、试验时间、平均车速、测试时间等。在测试过程中具有速度偏差过大提示。

4.    加速试验

设置参数主要包括加速初始速度、结束速度、采样间隔、测试方式。测试结果：初始速度、结束速度、加速距离、加速时间、平均加速度、测试时间等。零起步加速需要接踏板传感器来方便的测量汽车的加速度性能；普通加速是测量汽车由某一速度加速到另一个速度的加速性能。

5.等速油耗

设置参数主要包括试验速度、试验距离、油类比重、试验容积、试验时间、采样间隔、测试方式。测试结果：试验距离、试验时间、平均速度、耗油量（累计）、G2（百公里耗油量）、G1（小时耗油量）、测试时间等。

6.加速油耗

设置参数主要包括加速初始速度、结束速度、油类比重、采样间隔。测试结果：初速度，末速度，试验距离、试验时间、耗油量（累计）、G2（百公里耗油量）、G1（小时耗油量）、测试时间等。

7.牵引试验

设置参数主要包括试验速度、试验距离、油类比重。操作有轮速度、非接触速度标准取样和牵引测试。测试过程中屏幕显示内容：实时速度、测试时间、测试距离、油耗1、油耗2、转数、滑转率、牵引力。测试结果：平均速度、时间、距离、平均力、小时耗油量、功率、功、转数、滑转率、测试时间等。

8．工况油耗

设置参数主要包括试验速度、工况设置、油类比重、间隔。测试结果：平均速度、距离、时间、耗油量（累计）、G2（百公里耗油量）、G1（小时耗油量）、测试时间等。

9. 踏板力、手刹力   测试结果：制动踏板力、手刹制动力。

三、技术性能指标

1.     内置电源：DC9.6V （充电电池）   系统功耗：10W

2.   外接电源：DC9～30V  使用外接电源时，仪器电源开关应关闭。

（用单独电瓶应负极搭铁，外接电源线红夹接正极，黑夹接负极）

3.     标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率115200，数据位8位，停止位1位，无校验。

4.     使用温度：0～40℃   环境湿度：30～80%