产品概述
中科仪创的发动机排放测试系统结合高精度氢火焰离子化检测技术（HFID）、非分光红外气体分析技术（NDIR）与长寿命电化学传感器技术（ECD），同时测量发动机排气中THC、NO、CO、CO2、O2等气体体积浓度，可为柴油机生产厂商、移动机械制造企业、相关科研部门、检测机构进行检测和分析发动机排气污染物提供完整的系统测试解决方案，以满足日益严格且灵活多变的排放限值需要。
中科仪创的发动机排放测试系统结合高精度氢火焰离子化检测技术（HFID）、非分光红外气体分析技术（NDIR）与长寿命电化学传感器技术（ECD），同时测量发动机排气中THC、NO、CO、CO2、O2等气体体积浓度，可为柴油机生产厂商、移动机械制造企业、相关科研部门、检测机构进行检测和分析发动机排气污染物提供完整的系统测试解决方案，以满足日益严格且灵活多变的排放限值需要。
产品特性
· 采用高精度氢火焰离子化检测技术测量THC浓度，全程高温伴热，防止冷凝丢失，测量更精准，满足大范围、高精度微电流信号检测的要求；
· 采用非分光红外气体分析技术检测CO2，创造性地采用微流红外双气室分析技术检测NO、CO气体浓度，仪器稳定性强，受外界干扰影响更小，漂移更低；多组分测量气体间无交叉干扰，测量准确度高；
· 采用恒功率加热式取样管线，并配置温度控制器对管线温度进行控制，避免样气在传输过程中高碳烃类发生冷凝，保证测量结果的准确性；
· 采用高温采样泵传输动力，配置一级过滤器和电子冷凝器去除样气中的水分，并实现两级过滤，保证样气达到分析仪表使用要求，确保仪器长期在线运行；
· 支持网络扩建及系统拓展功能，可通过多种输出接口将数据传输到上级集中控制系统，为远程和现场排放监测提供实时依据。
应用领域
小型通用发动机排放检测；非道路用重型柴油机排放检测；船用柴油机排放检测；移动机械柴油机与发动机的型式认证及生产一致性检验
技术参数
| 基本参数 | ||||
| 气体种类 | 量程 | 示值允许误差 | ||
| 柴油量程 | 汽油量程 | 分辨率 | 精度 | |
| THC | (0-500-5000)ppm | (0-5000)ppm或(0-50000)ppm | 1ppm | ±2%FS |
| CO | (0-1000-5000)ppm | (0-10)% | 1ppm，0.01% | ±2%FS |
| NO | (0-1000-5000)ppm | (0-4000)ppm | 1ppm | ±2%FS |
| CO2 | (0-20)% | (0-20)% | 0.01% | ±2%FS |
| O2 | (0-25)% | (0-25)% | 0.01% | ±3%FS |
| 基本参数 | ||||
| 气体种类 | 量程 | 示值允许误差 | ||
| 柴油量程 | 汽油量程 | 分辨率 | 精度 | |
| THC | (0-500-5000)ppm | (0-5000)ppm或(0-50000)ppm | 1ppm | ±2%FS |
| CO | (0-1000-5000)ppm | (0-10)% | 1ppm，0.01% | ±2%FS |
| NO | (0-1000-5000)ppm | (0-4000)ppm | 1ppm | ±2%FS |
| CO2 | (0-20)% | (0-20)% | 0.01% | ±2%FS |
| O2 | (0-25)% | (0-25)% | 0.01% | ±3%FS |
1. 维护期
系统完成验收后开始，提供免费的约定质保维护周期，免费维护期满后进入有偿服务期，具体费用由双方另行友好协商确定。
2.维护内容
（1）系统需求定义范围内的功能上错误和漏洞
（2）由于系统配置的问题所导致的某些功能障碍
（3）下列问题不在免费维护范围内
a.由于用户自行修改产品所造成的错误
b.由于连入到本系统中的其他现有应用系统所出现的错误，或因其他应用系统的修改/变动对本系统所产生的影响及错误。
3. 售后技术支持联络
