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EOL4000—EV变速箱在线测试系统

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具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称四川诚邦浩然测控技术有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地成都市
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2024/3/3 15:01:46
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四川诚邦浩然测控技术有限公司是国内起初一批成立的动测产品研发制造型企业之一(“诚邦”品牌始创于1998年),位于有“天府之国”美誉的四川成都。公司系二十多年来专注于动力测试仪器仪表及系统成套试验设备的研发、设计、生产、销售和服务为一体的,是国内少数具备自主知识产权核心技术优势的专业动测产品供应商。 公司主营产品覆盖各型测功机、转矩转速传感器及配套二次仪表,动力测试系统等两大类200多个品种和非标定制产品。产品广泛应用于汽车、新能源、装备制造等众多领域。其中,新能源电驱测试及机器人减速器测试领域,稳定保持行业市场占有份额较多。 公司研发制造基地占地三十亩,拥有配套设施齐全,布局合理的现代化厂房及办公楼,长期注重科研投入,组建了一支富有创新能力的技术研发团队,同时与国内多所大学、研究所保持长期友好的合作关系。诚邦品牌自主研发科技成果已获近100项及软件著作权,排。 公司拥有*的生产及检测试验设备,强大的自主加工及检测试验能力是工艺质量的可靠保障。 公司培养了一支高素质的销售团队,销售业绩近年始终保持快速增长。产品销往全国三十多个省市,并出口至美国、英国、德国、意大利、日本、泰国、巴基斯坦、越南、中国台湾、香港、澳门等地。相继在北京、上海、广州、武汉、重庆设立办事处,专业售后服务队伍,快速响应客户需求。诚邦品牌已逐步形成以成都为核心,面向全国,辐射市场的销售及服务网络。公司以二十年行业技术之积淀和完善的销售及售后保障,竭诚为国内外客户提供优质的产品和服务。
新能源汽车纯电动减速器(EV)系统都必须做到每台检测合格出厂,各厂家对检测的需求越来越大,在满足纯电动减速器(EV)完成至检测出厂。根据各纯电动减速器(EV)产量的需求,整个的生产节拍和检测的节拍的时间和流程,产线生产完成直接与测试对接。纯电动减速器(EV)在出厂检测必须确保变速箱产品性能及产品质量,因此对减速器的性能进行严格的测试与分析显得尤为重要。本系统根据国标QC/T 1022—2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对纯电动减速器(EV)试验目的,对纯电动减速器(EV出厂合格判定测试。
EOL4000—EV变速箱在线测试系统 产品信息

  EOL4000—EV变速箱在线测试系统—产品背景

  概述:

  新能源汽车纯电动减速器(EV)系统都必须做到每台检测合格出厂,各厂家对检测的需求越来越大,在满足纯电动减速器(EV)完成至检测出厂。根据各纯电动减速器(EV)产量的需求,整个的生产节拍和检测的节拍的时间和流程,产线生产完成直接与测试对接。纯电动减速器(EV)在出厂检测必须确保变速箱产品性能及产品质量,因此对减速器的性能进行严格的测试与分析显得尤为重要。本系统根据国标QC/T 1022—2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对纯电动减速器(EV)试验目的,对纯电动减速器(EV出厂合格判定测试。

  台架图片

  参考标准:

  l GB/T 18488.1-2015 电动汽车用电机及其控制器 部分 技术条件

  l QC/T 1022—2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件

  l QC/T 29063-1992汽车机械式变速器总成技术条件

  l JASO C203 汽车机械式变速器性能试验方法

  l JASO C204 汽车机械式变速器耐久试验方法

  l GB 755-2008 旋转电机定额和性能

  l GB 50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准

  l GB/T 50055-93通用用电设备配电设计规范

  l 机械制造系统按GB9061-85

  l 电气系统按GB5226-85

  EOL4000—EV变速箱在线测试系统—拓扑结构

  EOL4000—EV变速箱在线测试系统采用模块化、一体式设计,操作部分符合人体工程学设计,能完成手动/自动模式控制。由机械系统、系统上下线流程控制系统、保障系统、电气系统和上位机软件系统三部分组成。

  l 机械系统:整体机械平台、加载设备、轴系连接部分等设备组成。

  l 系统上下线流程控制系统:被测EV变速箱工装, EV变速箱,运输辊道/AGV小车门前辊道运送、定位夹紧系统、自动完成轴系、水、电、油等对中系统等设备组成。

  l 保障系统:加注油系统等设备组成。

  l 电气系统:驱动、加载控制、传感器(转矩、转速、振动、温度)实时数据采集系统、数据采集、报警系统、NVH振动、噪音、编号扫描系统等设备组成。

  l 软件系统:上位机测试软件根据系统分为数据采集通讯模块、数据采集设置模块、数据实时交换控制模块、数据处理模块。采用整体流程控制程序,通过数据采集、控制、处理完成产品合格评判,通过EOL4000产线上位机系统与生产管理系统对,使整个生产系统的数据链完整,做到生产检验系统的原始数据可溯源。

  EOL4000—EV变速箱在线测试系统—系统功能

  基本范围及精度:

  ● 驱动推荐功率范围:0~300KW功率等级,支持其他它功率、转速、扭矩等级的定制;

  ● 驱动推荐输出转速测量范围:0~20000r/min;

  ● 驱动推荐输出扭矩测量范围:0~500N.m;

  ● 负载推荐功率范围:0~310KW功率等级,支持其他它功率、转速、扭矩等级的定制;

  ● 负载推荐输出转速测量范围:0~3300r/min;

  ● 负载推荐输出扭矩测量范围:0~3000-3700N.m;

  ● 转速测量精度:±1r/min;

  ● 转矩测量精度:±0.05%F.S;

  ● NVH测试参数:加速度、转速、噪音、阶次等

  试验项目:

  变速箱传动效率试验、变速箱出厂试验(可加变速箱NVH检测分析系统)等。

  EOL4000—EV变速箱在线测试系统—主要特点

  01 功能模块化

  台架采用整体一体化设计,内部采用模块化部件组合,方便台架组合及维修方便。

  02 的测量手段

  采用的实时测控系统,包含输入电参数测试、转速扭矩测试等,扭矩转速采样率高达1000Hz,满足测试系统高精度和快速响应要求,且提供瞬态数据和特征值数据,方便软件后期对试验过程数据进行全面的分析。

  03 试验项目齐全

  按照国标规定的试验要求,可根据配置模块增减试验项目,可以满足进行各种出厂的试验项目

  04 电机负载

  采用异步电机/永磁电机作为被试变速箱驱动及负载,改变传统的负载方式,提高了系统的扭矩和转速的动态测量范围及精度,提升加载性能(正/反向,反拖),缩短加载的响应时间,可实现任意负载曲线的加载,高度模拟电机/驱动器的实时运行工况。

  05系统上下线流程控制系统。

  通过吊装装置至预装区,预装EV变速箱,通过运输辊道/AGV小车模式运送被测件至测试台架,通过门前辊道运送至台架测试位,再通过定位夹紧系统完成工装的固定。系统自动完成轴系、油路等对中,从而完成了被测件对接过程。测试完成后按照上线流程倒置程序完成下线流程。

  06人性化设计

  采用专业的出厂EV变速箱试验台架,夹具方面具备快速装夹对接功能,且方便装卸可适应不同被试件安装,系统接振动分析仪可完成变速箱及电机的NVH测试,系统操作采用立柜+悬臂电脑控制模式,可完成单位置完成全部试验操作布局。

  07 定制化测试软件

  由四川诚邦软件研发团队研发的EV变速箱出厂测试系统试验软件,按照试验流程进行软件设计,对软件界面和控制流程进行归类,减少重复试验,极大提升试验人员工作效率。并具备实时曲线绘制、瞬态值捕获、趋势曲线绘制与分析、多参量组合显示、合格判定、报表导出等功能。

  EOL4000—EV变速箱在线测试系统—主要应用

  l 乘用车驱动变速箱

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