ESC油雾探测器V17-80
公司简介：
motcom GmbH的宗旨是开发和制造大型机械和发动机的监测和测量系统。
凭借多年的油雾探测器（OMD）和轴承监测系统开发经验，Dieter Lott在motcom GmbH创建了OCom（油雾浓度监测）和BCom（轴承状态监测）系统，以在未来更好、更灵活地为客户提供所有支持。在客户的反馈和支持下，motcom GmbH将在未来为现有系统开发新产品和更新。
ESC 油雾探测器V17-80的目的是：
阻断发动机更大损坏。如果发现油雾早，很少的维护和维修工作往往足以解决问题，避免了发动机高维修和故障费用。
保护发动机抱闸。在油雾浓度达到抱闸警戒线(50mg /l)（LEL）（Lower Explosion Level）前，油雾探测器就触发了报警。OCom还能探测水蒸气。由于水蒸气作用，发动机内部主要部件可能会发生腐蚀，从而损坏发动机。
ESC 油雾探测器V17-80系统也是国际船级社协会(IACS)（Internationalassociation of Classification Society）管理规定的一部分，被全
球使用。这些规则被称为统一标准UR（Unified Requirements），油雾检测系统是UR M10和UR M67的一部分。这些统一标准在船级社的国家规定中得以实现和使用，如德国劳埃德汉堡船级社Germanischer LloydHamburg。
主要产品：
ESC 油雾探测器V17-80，Sybille Schaller传感器SISE0601, 光学玻璃26000190010，MOTCOM 柴油传感器光学玻璃，MSS OMD/Se-0910/L, sensor 20-80 ,OMDN09/EV,MSS油雾探测器SISE0501/060
ESC油雾探测器V17-80产品原理：
基于广泛使用的光测量原理，OCom没有老OMD系统的缺点。OCom是无管道系统，传感器直接安装在发动机壁上，它准确测量每个发动机舱室的油雾浓度。还有本地控制设备，OCom评估器，处理和显示从传感器接收的测量数
据。数据也可以在PC上监控。
