【救生消防日常管理】
在船上，救生消防属于三副的主管层面，涉及面较广，分布在全船的各个角落，显得比较杂乱，不容易理清头绪，所以，从三副的交接班起，就应做到踏实细致，主次分明！
救生、消防设备的交接，应在上船前即对有关规定进行熟悉，涉及到救生消防方面的国际上的规定主要有《SOLAS公约》、《国际消防设备安全规则》、《国际救生设备规则》，三项，而整个交接过程既是学习的过程，也应善于发现问题，这个过程也像检查官进行检查一样，但目的不是给上一任找毛病，而是为了能够发现遗留问题及早进行解决。
消防设备的重点交接项目
大型固定灭火系统：熟悉明确各释放点的位置和释放方法，包括自动释放和手动应急释放方法，应掌握系统的组成和分布；操作注意事项；管路吹通的方法上次称重和吹通的日期及证书是否在船等；如对张贴的释放方法有疑惑或有任何怀疑，应向交班三副详细问明，并实际模拟操作。
消防员装备：应掌握三项检查即：呼吸器低压报警试验、呼吸器气密检查、气瓶气压检查。还应明确存放位置、气瓶的更换方法及备用气瓶是否齐全，船员必须熟悉消防员装备的穿戴方法及探火要求。
喷淋装置：应掌握工作原理，操作步骤。油漆间灭火装置应掌握使用方法，甲板部人员必须熟练掌握油漆间灭火设备的要求。
舟车式灭火器：135L和45L应掌握分布位置和使用方法。
便携式泡沫喷枪：应掌握分布位置和操作方法，及备用药液是否配齐。
手提灭火器：应掌握分布位置、数量、种类，全体船员必须熟悉手提灭火器的位置使用。
烟雾探测系统：应掌握系统的组成、分布、操作方法和测试，测试一般有三种：警报测试、线路测试、指示测试。了解探头种类、数量、分布位置。了解警铃和火警按钮的数量和分布。
消防员装备：应掌握三项检查即：呼吸器低压报警试验、呼吸器气密检查、气瓶气压检查。还应明确存放位置、气瓶的更换方法及备用气瓶是否齐全。
EEBD：应掌握分布位置，数量，应急使用和检查方法。
国际通岸接头：应检查配备是否齐全，4副螺丝螺母上螺纹是否完好，8个螺丝垫圈是否配齐，法兰垫片是否完好，与螺丝螺母配套的扳手两把是否在位。接班后好进行一次实际安装，以防止某几扣螺纹损坏或螺杆局部轻微变形，而致使拧到该处时无法再拧动。
隔离阀：应明确位置及所控制管路。
应急消防泵：位置及使用方法。
安全防火巡视线路图：注意线路图是否合理，要求有实际可操作性，巡视线路。
防火控制图：应核查存放位置及数量。内存的船员名单应有船长签名，盖章和日期,并有所有灭火设备使用说明。接班后应编好新的中英文船员名单与防火控制图一起放入左右舷风雨密闭存放盒内。
消防用具：应检查砂箱是否配有铁铲、了解太平斧、防火毯等存放位置。
通风系统：应明确种类、方式、操作，明确防火挡板的位置、操作。
消防站设施、直升机站设施、厨房消防设施：应明确设备用途，如燃油速闭阀、风机油泵应急切断等。
救生设备的重点交接项目
救生艇：应掌握释放回收步骤、艇机启动和进车倒车、艇帆安装（老式）操控方法、脱钩方法、艏缆的固定和解脱、手摇泵的使用、舵的使用、救生艇属具及备品。
救生筏：应掌握释放方法，静水压力释放器的工作原理（浸入水下2——4米时自动释放），艏缆、充气绳，艏缆和充气绳的连接方式。通常救生筏艏缆（长索）应系在静水压力释放器上，自动充气绳（短索）系固在筏架上。充气绳与艏缆一体式注意易艏救生筏可以不用静水压力释放器。如果接班时恰逢救生筏检验，验收时应注意检查救生筏外壳在运输过程中是否有损坏裂纹，取出悬吊在救生筏端部的水密筒内的应急识别卡用塑料袋封好后装回筒内，因为水密筒在下雨时会有水渗透将识别卡打湿粘连，无法取出。
救生圈:应明确分布位置，数量。掌握驾驶台左右两翼的MOB烟灯组合信号救生圈的释放方法。核查带灯救生圈是否至少一半，并均等分布在左右两舷，带索救生圈至少2个，分布两舷。
救生衣: 应明确证书上的低配置要求和本船实际配置数量。
浸水服: 应明确配置和穿着方法，浸水服存放时拉链应保持敞开，以便于应急时穿着。
救生布置图:应明确存放位置和数量。
救生信号: 应清楚种类、配置、使用。抛绳器应清楚使用方法。
