道闸红外线的防撞性。其方法是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下降时,如果有车辆驶入,红外线会发出信号,促使道闸杆自动上升,反应较快。红外防撞器的缺点:受振动的影响较大,容易造成两边光栅不能对焦,红外线对射范围小,并且容易受到雨雪天气的。道闸地面感应器(车检器)防砸。许多停车场的出入口,将埋设两个地感线圈,都是用来检测车辆的,原理一样,但功能上有分工。线圈被称为触发线圈,安装在收费岛的头部,当探测到有车辆通过时,它会向道闸内的车辆发射信号探测器,并将车辆放行。另一种叫防砸锤,埋设在闸杆正下方,当检测到有车辆时,向道闸中的车辆检测器发出信号,防止闸杆落下砸车,信号消失后才落杆。还有就是只埋一根线圈,只做车辆检查或防砸,如果埋两根线圈,要注意不要挨得太近(至少1.5米以上),否则会引起信号串扰。道闸数字防撞器。
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随着经济社会的发展、城市智能化水平越来越高,越来越多的停车场的管理也越来越智能化起来,目前市场上关于停车场管理系统也越来越多,有远距离读卡的,有IC卡ID卡的,有车牌识别的等等,那么这么多的功能有什么适合场合呢,又该如何选择呢?来做一下探讨!
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