AFL-MPDB正面移动碰撞壁障蜂窝铝
规格：MPDB
名称：正面移动碰撞壁障
描述：
基于蜂窝铝的技术，AFL MPDB 移动壁障（version 1.0）被汽车制造商和测试实验室运用在正面碰撞的试验中。试验结果根据如下法规，对被撞汽车乘员的防护能力进行评估。
-----Euro NCAP 2017 specifications (TB022)
正面偏置碰撞试验模拟了与另一辆汽车的碰撞。在这个测试中，测试车辆的正面部分（50%）以 50km /h 的碰撞速度与铝质壁障接触。
质量保证
所有AFL 蜂窝结构系列的产品都是在我们的质量管理体系的模式下设计和制造出来的，并且这个质量管理体系符合 ISO9001:V2008 标准。我们的AFAQ 认证保证了全方面的质量和产品的可追溯性。
AFL-MPDB正面移动碰撞壁障蜂窝铝
与任何其他类型的事故相比，积极碰撞往往会造成更多的死亡和严重的伤害。典型的场景是：两辆面对面的汽车以中速正面碰撞。在大多数这样的碰撞中，只会影响车辆前宽结构的一部分，即两辆碰撞车辆的偏差。
在MPDB在实车测试中，测试车辆为50辆km/h速度和50%的重叠率驶向安装在迎面而来的1400kg台车上的可变形壁障也是50km/h行驶。壁障代表对面汽车的前端，变形越严重，就越硬。该测试再现了测试车辆与典型中型家用汽车之间的碰撞。两个正面碰撞的假人代表坐在前排的普通男性，儿童假人放在后排座椅的儿童座椅上。对于假人，车辆和台车配备了测量仪器，以显示乘客的力量和减速度。驾驶员假人本次测试中特别使用THOR-50M，它是一种高度复杂和敏感的测试设备，经过开发，可以准确估计头部、颈部、胸部和腹部受伤的风险。
为了保护测试车辆的乘客，须有xiao地将碰撞力引向能够an全地吸收能量的汽车零部件。前防撞缓冲区的坍塌须可控，以确保乘客尽可能不变形，并避免危险的急剧减速。须限制方向盘和踏板向后移动，以避免严重损坏。此外，车辆在碰撞中的减速方式和测试车辆对变形壁障的损坏表明了两辆碰撞车辆的相互影响效率。如果测试车辆导致快速减速或非常严重的局部变形，“兼容性”更糟。在现实世界中，这些车辆可能无法you效地吸收自己的能量，这将对其他道路用户构成威胁。
