SWHY-28A地磁车辆检测器 | ||
1 | 概述 | |
SWHY-28A地磁车辆检测器工作原理：当金属物质进入磁场时，会对磁场产生一定量的扰动，改变了磁场参数。地磁车辆检测器就是以车辆对于地球固有磁场的扰动为依据，利用磁传感器检测地球磁场的扰动量，再经过复杂的数据处理，最后判断车辆对检测区域的占有和离开。
地磁车辆检测器由于体积小巧、施工快捷、对路面的破坏小等特点，在路边停车，流量检测等项目上前景广阔。
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2 | 特点 | |
● 灵敏度、检测周期可调，确保车辆检测准确率的前提下限度省电，提高使用年限； ● 具备数据校准、无线重发机制，保证在复杂环境、有遮挡物情况下数据传输完整可靠； ● 使用手机APP开关检测器或设置参数，方便快捷，利于维护； ● 单个检测器可以判断车辆行驶方向，正行逆行； ● 具备断电保护功能，上电重启后自动调用之前参数； ● 具备电量报警功能，方便后期维护。 | ||
3 | 应用领域 | |
● 1.地磁车辆检测器在路边停车项目里的应用
● 2.地磁车辆检测器在十字路口流量检测中的应用
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4 | 电气参数 | |
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5 | 外形尺寸 | |
6 | 传感器安装方式 | |
本产品为直径90.5mm，边沿高88mm的圆柱体，安装施工时在地面打一直径略大于检测器的圆孔，放入适量细沙使底部平整，然后注入填充物（一般为云胶等物），出厂时检测器上沿接口处缠一圈透明胶带，防止把检测器上盖粘死，不方便换电池，放入检测器后周围再加云胶落底固定，保证检测器上边缘与地面相平即可。 换电池时，只需用专用工具逆时针拧开检测器上盖，然后更换电池。更换完成后，添加密封脂，扣上检测器上盖，顺时针拧动上盖锁死。 | ||
7 | 地磁接收器安装方式 | |
● 1.接线说明 通常地磁接收器外接一根四芯线，如果是有线上传数据，则四芯线其中蓝色黄色为数据线，黄色为A蓝色为B，红色黑色为电源线，红色为正黑色为负。 如果选择无线GPRS上传数据，如无特殊说明则没有外接数据线。 接收器外接四芯线作为外接电源线，使用5～7V直流电源，若选择太阳能板+锂电池方式供电，则四芯线直接太阳能板，电源线中红色黄色为正，黑色蓝色为负，如需要220V供电需要说明。 室内实验也可利用一般质量较好的手机充电器作为电源，接收器不要和其他设备共用电源，干扰较大。 ● 2.地磁接收器安装说明 地磁接收器的位置通常安置于下辖地磁检测器安装区域的中心，如果是路边停车即下辖地磁检测器路段的中间，要使接收器圆形通讯距离内覆盖尽可能多的地磁检测器。 确定安装位置后，地磁接收器可以就近安装在路灯杆等固定的杆子上，高度在3米以上，安装时尽量保证地磁和接收器之间无遮挡物或较少遮挡。 固定好接收器后再安装天线，注意要分清GPRS天线和地磁天线。 接收器外壳顶部两侧有天线连接端，通常带红色保护帽，运输途中注意不要损坏 | ||
8 | 技术难点 | |
地磁车辆检测器作为电池供电的产品，耗电量直接决定着产品的寿命。首先，耗电量是地磁检测器的一个重要指标，如何控制耗电也是考验产品开发团队水平的一个难点，我司拥有深耕交通车辆检测领域十几年的开发经验，分别从硬件电路和软件逻辑双方面把低功耗做到。 其次，对车辆信号的判断和处理，当碰到特殊情况比如：连车跟车、高底盘车、轻型小车，信号干扰等条件下，对信号的处理显得尤其重要，否则会有检测器不稳定的现象出现。 第三，地磁检测器和接收器之间的通信条件也较为苛刻，大部分信号的发送和接受都是在车辆*覆盖在检测器上完成的，故而无线通信的条件比较苛刻，无线发射的功率也直接关系到耗电量的多少。无线通信需要数以万计的实验次数才能调试出最平衡的参数配置。 | ||
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