依据标准：
2.1 QC/T586－2006 《汽车门锁和车门保持件》
2.2 GB15086-2006 《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》
2.3 ECE R11 《关于就门锁和车门保持件方面批准车辆的统一规定》
2.4 SAEJ934-1998 《车辆乘员门铰链系统》
2.5 相关企业标准
产品特点：
采用*的柔性系统平台，模块化设计，可根据试验需要进行自由选择和组合，并可以根据使用要求进行扩展或删减。
能够真实模拟四门二盖的实际操作，确保试验的科学性和可靠性。
台架采用钢结构框架，坚固牢靠，没有晃动现象，安装台架满足任意多种车型的安装；
在耐久试验过程中，可同时完成门铰链、门锁、限位器的耐久试验过程；
功能完善的报警和防误操作机构，避免对试验车造成损坏；
具有传感器校准模块和校准工具，方便以传感器进行检测和校准；
具有适量的控制端口余量，方便进行功能拓展，软件可进行免费升级
设备指标：
开关门速度：0～3m/s(可调)。
用光电测速显示器显示车门 、引擎盖、行李箱盖关闭速度。
试验频率：车门：4～10次/min，引擎盖和行李箱盖：3次/min。
车门开度：侧门；0～120°，引擎盖和行李箱盖；0～150°。
试验操作调节范围（具体根据试验车型为准）：
高低方向：各支架均可作0～800mm调节。
水平方向：各支架均可作0～1000mm调节。
操纵力：内开锁≤50N、外开锁≤100N
光电测速显示器：0—3（m/s）；精度：±1%FS。
数显测力器量程：0—500N；精度：±0.3%FS。
