航道提示过往船只警示浮标
1.海上警示浮标设计以稳性为主，在大风大浪中有足够的恢复力矩支持，浮标摇摆较小；而且有很好的抗风能力，强风下的阻力系数达到 小；
2.选用较好的风和气象传感器，提高数据的可信度；增加了安全保护机构，使传感器经得起长时间的大风大浪冲击；三角分布支撑的上支架结构稳定，能抵抗强台风的破坏；
3.测量气象参数有：风速、风向、气温、气压、湿度、降雨强度、能见度；其相关水文参数有：波浪（含波向）和水温；这提高了所得资料的价值，有利于分析研究“海气交换”的过程；
4.海上警示浮标发送所有参数的真值资料，每次数据量只有1kb左右，使通讯方式选择多样化：uhf、gsm、gprs、cdma、卫星通讯等等均可；能把数据发到 上，也给浮标管理带来方便；
5.强有力的太阳能充电能力，使在夏天阳光1天的充电可供1周耗电；足量的电池组合，提供了阴天1个月的足够的电能；
6.浮标内浮力仓充满不吸水的泡沫，使浮标长期使用如有事故发生，也不下沉；
内河航道浮标直径1.8米海上航标系碇系统是保持标志位于区域内的部件组合。这些部件承受风、浪和流作用于浮标的力和作用于锚链的拖曳力。确定这些力的方法已在航标协会建议E107中介绍。基本的假设是：
（1）在标位和风的各种条件下，锚链与海底相切；
（2）在正常流和风的条件下，浮标轴线是垂直的；
（3）在流和风的不利条件下，锚链的抗断应力与计算应力的比不小于5；
（4）配置完备浮标的冗余浮力大于不利条件下流和风的总负载。
