一、产品介绍
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用转化炉技术将NO2转化为NO进行测量，采用电化学原理测量O2。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；
2、符合国标GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
二、产品特点
使用国际品牌进口光学检测平台；
采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；
仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
可通过RS-232串口与PC机的通讯；
符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。三、技术参数
示值误差
气体种类
测量范围
示值允许误差
误差
相对误差
HC
(0～2000)×10-6
±4×10-6
±3%
(2001～5000)×10-6
——
±5%
(5001～9999)×10-6
——
±10%
CO
(0.00～10.00)×10-2
±0.02×10-2
±3%
(10.01～14.00)×10-2
——
±5%
CO2
(0.00～16.00)×10-2
±0.3×10-2
±3%
(16.01～18.00)×10-2
——
±5%
NO
(0～5000)×10-6
±25×10-6
±4%
O2
(0.00～25.00)×10-2
±0.1×10-2
±5%
注：表中所列误差和相对误差，满足其中一项要求即可。
示值重复性不大于其允许误差值的1/3。
零点漂移和量矩漂移
组份
CO
HC
CO2
O2
NO
误差
±0.02%
±4×10-6
±0.3%
±0.1%
±25×10-6
相对误差
±3%
±3%
±3%
±5%
±4%
测量范围和分辨力
项目
CO（×10-2）
HC（×10-6）
CO2（×10-2）
O2（×10-2）
NO（×10-6）
测量范围（体积分数）
0.00～14.00
0～9999
0.00～18.00
0～25.00
0～5000
分辨力（体积分数）
0.01
1
0.01
0.01
1
其他参数
传感器响应时间
HC、CO、CO2、NO
T90
3.5s 4.5s
T95
4.5s 5.5s
T10
3.7s 4.7s
T5
4.7s 5.7s
预热时间
30min
油温示值误差
±2℃
环境条件
气压
75.0 kPa～110.0kPa
温度
-5℃～45℃
湿度
＜95%
工作电源
AC 220V±22V，50Hz±1Hz
额定功率
主机：110W；预处理：350W
外形尺寸
长×宽×高
主机：550×485×230；预处理：530×380×145；单位：毫米
仪器重量
主机：约15kg；预处理：约12kg
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