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考普勒斯（COPRES）路面质量综合检测系统/路面综合检测系统

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具体成交价以合同协议为准

公司名称北京鸿鸥成运仪器设备有限公司
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所在地北京市
厂商性质其他
更新时间2022/4/14 11:44:56
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北京鸿鹏成运仪器设备有限公司是一家专业营销方机，混凝土雷达地基承载力检测仪管检测试给仪器设备的公司,经过公司同仁的共同努力，目前在业界享有良好的声誉。为了更好的服务于客户，公司在北京设立了维修服务急零配件中心，随时为北京及国内客户提供方便快捷的销售、培训及售后服务。北京鸡聘成运仪器设备有限公司始终遵循“用户、质量至上、信誉为本"的经营宗旨，客户涵盖全国各个省及指行各业，主要包括:公路、铁蹈、建筑、水利、电力环保、冶金以及各级勘察设计院。工程局、监理公司、质检路、管理机构、科研院所、大专院校等。并覆盖航天，船的等系统的科学研究机构。为了满足客户的多方需求，公司特设质量工程师为客户提供专业的技术指导。公司经营范围包括:1.建设工程无损检测仪器(Construction Non-Destutive Test Instruent)(桩基及建筑结构现场无损检测)2.公路桥梁测试仪器(Hihway & Bridge Test Instrument)(公路、桥梁、铁路、码头、机埸现场测试)3.实验室材料试验仪器设备(Laboratory Material Test Equipment)(沥青、土壤、混凝土、水泥、沙石、木林、钢筋、玻璃募墙试验)4.岩土试验监测仪器(Geotechnical Instrumentation)(桩基、水坝、隧道、滑坡、岩土试验监测)主要产品::地源热泵温度监控系统，粮情刻空系统，冷锚晶度监控系统，地理管利品系统，物联温室大棚监控系统，运程温置度自动监则系统，温湿度监控系统，水产养植物联监控平台，煤堆温度远程监控系统，养殖场温漫度当控系统北京鸿鸥成运仪器设备有限公司愿把的土木工程测试仪器推荐介绍给国内用户，并积极推动这些技术在中国的应用和发展，愿与的朋友结成合作伙伴，服务社会，共同发展、共同繁荣。

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考普勒斯(COPRES)路面质量综合检测系统/路面综合检测系统本系统采用激光传感器和垂直加速度传感器组合成惯性参照路面纵断面剖面检测系统，实时检测包括短波长及长波长的路面纵断面剖面曲线(直接式检测类)，同时获得各种路面评价指标，包括：平整度指标(IRI)、平整度标准差(σ)、观测打分值(RN)、行驶质量指数(RQI)、路面构造深度(TD)。

考普勒斯（COPRES）路面质量综合检测系统/路面综合检测系统产品信息

考普勒斯（COPRES）路面质量综合检测系统/路面综合检测系统的详细资料

考普勒斯（COPRES）路面质量综合检测系统/路面综合检测系统

考普勒斯（COPRES ）路面质量综合检测系统:技术性能

一.激光路面平整度和构造深度检测系统

    1. 可测平整度指标

          平整度指标 IRI
          平整度标准差 σ
          行驶质量指数 RQI
          观测打分值 RN
          路面构造深度 SMTD

     2. 输出结果

         各种指标（整段和任意长度的分段）
         各种指标曲线和原始数据
         采用自动检测装置测出车速和距离

     3. 一般技术特性

         感器配置 2套或1套（每套包括一个激光感器和一个加速度感器，用户可选择配置）
         检测速度 20 km/h – 100 km/h
         连续可测距离> 50km
         可测纵断面剖面波长范围 < 1000 m
         小采样间距1 mm （可任意选取）
         各种指标报告间隔 5 m 以上的任意长度
         小纵断面剖面数据报告间隔1 mm
         操作人数（包括驾驶员） 1 - 2人
         操作环境温度－20℃ 至 50℃
         系统源用检测车配置的12V直流源
         现场输出可现场直接分析数据并打印结果
         激光感器底部与路面之间净距 300 mm

4. 平整度检测性能参数

         与参照结果的相关性（参照水准仪）相关系数 R²> 0.98
         检测范围 IRI0-15 m/km
         检测重复性偏差系数Cv < 3%

    5．激光感器技术性能参数

         精度（偏差） < 0.05 mm
         分辨率 < 0.004 mm
         线性 ± 0.075%
         测量范围100 - 600 mm

6．加速度感器技术性能参数

         精度（偏差） < ±1%
         分辨率 < 0.3 mg
         线性 ± 0.2%
         测量范围 ± 10 g
         加速度感器频率范围 > 300 Hz

7．纵向距离/速度感器（DMI）

距离检测精度 < 0.1%
距离检测分辨率 < 0.001 m

二.激光路面车辙检测系统

1.可测指标

车辙深度指标
平均车辙深度指标（整个横断面）

2.输出结果

         车辙深度指标（整段和任意长度的分段）
         路面各采样点车辙深度指标
         路面横断面剖面数据和曲线
         采用自动检测装置测出车速和距离

3.一般技术特性

         感器配置: 3至15个激光感器（用户可选择配置）
         测试横断面宽度可覆盖整个车道（3.2 m - 3.5 m）
         连续可测距离> 50 km
         检测速度20 km/h – 100 km/h
         采样间距> 10 mm （可任意选取）
         可检测车辙大深度200 mm
         各种指标报告间隔0.5 m以上的任意长度
         操作人数（包括驾驶员）1 - 2人
         操作环境温度－20℃ 至 50℃
         系统源: 用检测车配置的12V直流源
         现场输出: 可现场直接分析数据并打印结果
         激光感器底部与路面之间净距300 mm

4.感器技术性能参数

         激光感器精度（偏差）< 0.05 mm
         激光感器分辨率< 0.004 mm
         激光感器线性± 0.075%
         激光感器测量范围100 mm - 940 mm
         纵向距离/速度感器（DMI）检测精度< 0.05%
         纵向距离/速度感器检测分辨率< 0.001 m

考普勒斯（COPRES）路面质量综合检测系统主要特点和用途:

路面质量综合检测系统主要特点:

系统流动性强、测试速度快、操作界面简单明了（中文界面）
系统测得的指标符合国家路面验收与养护标准规范
仪器符合国家检定规程和行业标准
符合ASTM标准
属世界银行第1类平整度检测系统范畴（直接式检测类）
系统配备车载式计算机系统，实时自动采集数据、存储数据、分析和处理数据
系统采用高精度激光感器和加速度感器
左右轮迹两套系统同时检测（用户也可选择只用一套）
车辙检测配置3至15个激光感器（用户可选择配置）
可检测车辙深度和路面横断面剖面
系统检测结果可输入到路面管理系统（CPMS）
系统采用编码器检测车速和纵向距离
检测车速选择范围较宽

一．激光路面平整度和构造深度检测系统主要用途:

本系统采用激光感器和垂直加速度感器组合成惯性参照路面纵断面剖面检测系统，实时检测
包括短波长及长波长的路面纵断面剖面曲线（直接式检测类），同时获得各种路面评价指标，包
括
平整度指标（IRI）、平整度标准差（σ）、观测打分值（RN）、行驶质量指数（RQI）、
路面构造深度（TD）。本系统可在正常车速的条件下对路面进行长距离快速自动检测与现场计算
机数据分析与评价。

二．激光路面车辙检测系统主要用途:

本仪器采用激光斜射原理和脑化检测技术对整个车道的路面横断面剖面进行自动化检测和车辙
深度检测，获得车辙深度指标。仪器的检测横梁展开宽度为2.3米（斜射式），实际路面横断面
检测宽度可达到3.2 - 3.5米，检测过程能在正常的行驶车速条件下进行，并在现场完成数据处理
与检测报告打印。一般的小轿车或面包车均可作为检测车之用，只要在车体前部或后部加接本系
统即可。本仪器的技术是目前上为*、为可靠、也是应用为成功的技术。本仪器测
得的车辙指标符合国家路面验收与养护标准规范，其技术*符合制定的行业标准和检定
规程。

关键词考普勒斯（COPRES）路面质量综合检测系统/路面综合检测系统/路面检测/道路综合检测系统

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