地铁,这在很多的大城市,都是一种的公共设施。而且,地铁也是人流量极为集中的地点。流动性大、人员复杂。因此,也是容易出现问题的地方。这也就造成,地铁没办法仅靠安保人员进行管理。目前,地铁常用的管理设备就是人行通道闸、翼闸、摆闸等。
今天,我们就来特别了解一下,为什么地铁会使用人行通道闸?地铁人行通道闸厂家帮您解决疑问。为什么地铁会使用翼闸?
人行通道闸功能特点
1)具有故障自检和逻辑判断功能,方便用户维护及功能调试;
2) 灵活的拨码设置设备的各项性能,多达几十种;
3) 机械、红外双重防夹功能,在挡臂复位的过程中遇阻时,自动停止或反弹,同时发出报警信号;
4)多种模式报警功能,含非法闯入、反闯入、尾随、通行超时报警等;
5)防冲功能,在没有接收到开闸信号时,挡臂自动锁死;
6)反向闯入关闭报警功能,当正向刷卡后,有人先从反向闯入,则挡翼迅速关闭同时发出报警;
7)灵活的通行指示功能,高亮度指示灯加上其人性化的提示功能,让通道更具特色;
8)常开、常闭模式可调,轻松通过拨码或外接手动按钮控制;
9) 自动检测复位功能,开闸后,在规定的时间内(可调)未检测物体通行时,系统将自动取消此次通行的权限;
10)断电自动常开,以满足消防的要求;
11) 可与多种控制设备相挂接,接收继电器开关信号工作;
12)通行模式多样,可单向或双向控制人员进出,或单向受控,反向自由通行;
13)适应环境能力强,可在各种恶劣的环境下正常工作,的自我保护能力,可适应弱电短路、强光照射、雾雨雪、台风天气及环境变化;
14)语音提示功能:“欢迎光临!一路顺风!请刷卡!”等(订制);
15)双向自动计数功能,可正向“加”,反向“减”,自动统计在场人数(订制)。
为什么地铁会使用人行通道闸?从上面,我们可以了解到,地铁,不仅仅是人流控制设备,也是防止套票的重要设备。
