M630导电接头MERCOTAC旋转连接器远为经销
M630导电接头MERCOTAC旋转连接器远为经销
、力士乐液控单向阀hydraulically operated check valve
力士乐液控单向阀是一种通入控制压力油后允许油液双向流动的单向阀，它由单向阀和液控装置两部分
组成。
当控制油K不通压力油时，作用与普
阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油连通形式，体现了换向阀的拧制机能.采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况.因此.在进行工利机械液压系统设计时.必须根据该机械的工作特点选取合适的中位妇L能的换向阀。，卜位心L能有0型、11型、X华、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多种形式。
一、0型符号为
其中表示进油Fl. T表示叫油.人、B表示工作油日。结构特点:在中位纽i寸.各油全封闭.油不流通。机能特点:1、，_作装置的进、Iu1油都刘闭.L作机构可以固定在任何位置静止不动.W'使有外)jfl :JI1也不能使1.11:机构移动或转动.因im不能用于带丁摇的机构。2、从停止到启动比较平稳.LI为工作JL构!，。】油腔中充满油液。}Ir以起缓冲作用当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的t响而使其速度不会太快.制动时运动惯性引起液压冲击较大.3、汕泵不能卸载.4、换向位置精度高.
二、H型符号为
结构特点:在中位时.各油全开.系统没有油压.机能特点:1、进油T与_日飞:油人、B全部连通.使工仆机构成浮动状态.可在外力作1月下运动.能1目于带手摇的机构。2、液压采可以卸简.3、从停止到启动有冲.I;.因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱。没有油液起缓冲作111.制动时油互通.故制动较O型平椽。4、对于单杆双作川油缸。山于活塞两边有效作川面积不等因而川这种机能的滑阀不能*保证活塞处于停止状态。
三、M型符号为
结构特点:在中位时.工f1-T11，^、B关闭.进油P. IC:I油Yi.接相连。11L能特点:1,山于工作人、B封闭.工作机构uJ以保持静止。2、液压泵川以卸简.3、不能月】于带手摇装置的机构.4、从停止到启动比较平稳.5、制动时运动恨性引起液压冲山较人。6、1.1用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。
四、Y型符号为
结构特点:在中位时.进An p关la1. t11-AI I I A. B f i lg1油Fl T}II通。机能特点:
1,因为工作油人、R与回油CI T相通.工作机构处于浮动状态。可随外力的作川I10运动.能川于带手摇的机构.Y、从停止到启动有些冲击.从扑止到启动时的冲击、制动性能0型与11型之间。3、油泵不能卸荷。
德国REXROTH力士乐换向阀
五、P型符号为
结构特点:在'I,位时.LEI油关闭.进油PI，工f1'油A, B41I通。机能特点:
1、对于直径相等的双们双作in油缸.活塞两端所受的液压力彼此平初.Ill扒构可以停止不动.也I'r以】月于带于摇装置的机构.俱是对于单杆或直径不等的双杆双作不小山缸.上作机构不能处于静止状态而组成差动回路。2、从停止到启动比较，'I,稳.制动时缸两腔均通压力油故制动平稳.3、油泵不能卸荷。4、换向位置变动比11塑的小.应用广泛。
六、X型符兮为结构待点:在中位时.A、B、P奋l妇都!M"]I"]油I一#II通。机能特点:
I、齐Al 11与[-IT连通.
处于半夕[启状态.因节流日的存在.P还保持一定的压力。2、在常阀移动到中位的瞬till使P, A. B与T油半开启的接通.这样可以避免在换向过程中由于压力油突然封堵而引起的换向冲击。3油泵不能却简。4、换向性能介于0型和11型之问。
七、U型符号为
结构1车点:A、B工作油接通.进油P、回油T封闭。机能特点:.、Ih于工”」油日A、B连通.工11装置处于浮动状态.Ilf在外力作川下运动."1)111带乎1 -V}置的机构。2、从停止到启动比较平枪。3、制动时也比较平稳.4、油泵不能卸荷。
八、K MI.符兮为
结构特点:在中位时.进油P与工作油A! ,Il}1油T连通.而另一工作B封闭。机能特点:1、油泵of以卸荷。2、两个方向换向时性能不U-41.
九、J型符号为
结构特点:进油P IIIi1=r1N人封141另一工11-MB与回油「I T #Ii连. 11L能特点:.、油泵不能卸荷。2、两个方向换向时性能不同。
十、c型符号为
单向阀相同，油液只能从PI到P2正向通过，反向P2到尸:不通;当控制油K通入压力控制油时，控制活塞a顶推，推动顶杆，将阀芯强行顶开，使油A与B相通，这时油液就可两方向流通。
销
于保护液压泵。当电动机关闭时，力士乐单向阀可以防止工作油液倒流
入力士乐液压泵，且压力峰值对液压泵也不会产生影响，而是通过力士乐溢流阀卸放
力士乐液控单向阀：
