直流电磁鼓式制动器ZWZ3-200/100 机械设计
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电磁制动器可分为电磁粉末制动器和电磁涡流制动器，电磁摩擦式制动器等多种形式。另外还细分为干式单片电磁制动器、干式多片电磁制动器、湿式多片电磁制动器等等。按制动方式电磁制动器又可分为通电制动和断电制动。
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电磁制动器注意事项
1、请在*没有水分、油分等的状态下使用电磁制动器，如果摩擦部位沾有水分或油分等物质，会使摩擦扭力大为降低，制动的灵敏度也会变差，为了在使用上避免这些情况，请加设罩盖。
2、在尘埃很多的场所使用时，请将制动器全部放入箱中。60KGM以下的电磁制动器可以使用直立型，即使是更高的机种也可以使用。
3、用来安装制动器的长轴尺寸请使用JIS0401 H6或JS6的规格。用于安装轴的键请使用JIS B1301-1959所规定的其中一种。
4、考虑到热膨胀等因素，安装轴的推力请选择在0.2MM以下。
5、安装时请在机械上将吸引间隙调整为规定值的正负20%以内。
6、请使托架保持轻盈，不要使用制动器的轴承承受过重的压力。
7、关于组装用的螺钉，请利用弹簧金属片、接著剂等进行防止松弛的处理。
8、利用机械侧的框架维持引线的同时，还要利用端子板等进行确实的连接。
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通常制动器都是通过其间的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度下降，一起依托车轮与地上的附着效果，发生路面临车轮的制动力以使汽车减速。凡运用固定元件与旋转元件作业外表的而发生制动力矩的制动器都变成制动器。当前汽车所用的制动器可分为鼓式和盘式两大类。
旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接别离效果于两边车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩通过驱动桥再分配到两边车轮上的制动器称为中心制动器。
看过以上的额介绍之后，大家是不是对制动器更加深入的了解了呢？ 说起制动器来，大家应该都知道制动器其实就是我们平时所说的刹车，那么制动器一般都有哪些呢?这个就多了，有行车制动器，驻车制动器，液压制动器，块式制动器等等很多的种类，在这里我们详细的介绍一下行车制动器。
开过车的朋友们一般都知道行车制动器就是我们平时所说的脚刹。
那么行车制动器又有哪些种类呢？
油门操控制动：需求减速时，坚持3档状况，将油门*松开，此刻发动机趋于怠速，因而它对传动系统发生一个阻力，作用于车轮而到达减速的意图。
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