英国Cambustion火焰电离检测器
天津赛力斯自动化科技有限公司经销英国Cambustion火焰电离检测器。
Cambustion是一家总部位于英国剑桥的公司。该公司由剑桥大学工程系的一个研究小组于1987年成立，旨在生产用于烃类测量的快速响应火焰电离检测器。该分析仪可立即应用于发动机和催化剂的开发，并在OEM和大学中找到用户，因为快速的时间响应使人们对发动机性能有了新的认识。如今，Cambustion分析仪已在*的发动机测试和开发设施中使用，在常规的发动机校准和更高级的研发工作中，它们已成为至关重要的工具。
产品范围：
英国Cambustion分析仪、离心微粒质量分析仪、火焰电离检测器、快速粒子光谱仪、吸烟循环模拟器、差分电迁移率粒径谱仪，快速大气气体分析仪、快速发动机尾气分析仪、柴油颗粒捕集器（DPF）测试系统。
主要型号：
HFR400、HFR500、DMS500、DMS500MkII
相关产品介绍：
火焰电离检测器(FID)是一款用工业标准化方法测量发动机碳氢化合物排放的仪器。传统的FID的反应速度在1-2秒钟时间，通常用于测量浓度变化非常慢的"包排放"。
对快速排放物分析仪的需求：
在典型的FID反应的1-2秒钟时间内，发动机通常已经运转了若干个循环了。在连续的燃烧循环中，燃烧室里的条件会有很大的不同-特别是在发动机运行条件 变化很快的情况下，比如启动时和加速/加载的瞬时状态时。HFR500的反应速度可以达到0.7ms T10-90。这种快速的分辨率可以使HFR500区分临近两个燃烧循环的不同情况，甚至可以解析在同一个排气冲程过程中HC浓度的变化。
优势：
准确的测量排放物可以给提供很多发动机运转时的内部信息，有助于标定工程师对于降低发动机排放的工作。这也有助于在降低后处理费用的同时仍然低排放度。
快速FID（有时称为fFID）是一款精密设计和标定的仪器，可以在远高于失火状态下的HC浓度（例如在汽油机中*化学当量意义上的失火浓度：42,000 ppm C3）时保持线性，记录下这些重要环节中的准确浓度值。
应用：
对于所有的汽油机（无论是进气口喷射式还是缸内直喷式）来说，从排放量的方面评估，有挑战性的运行阶段是冷启动阶段。
由于催化器一开始温度不高，它并不能转换吸收所有的发动机排放物，这些排放物便会从尾管中排放出去。因为在汽油机还比较冷的时候油料的挥发性比较差，所以在曲柄传动中必须喷入更多的油料（大于燃烧所需的化学当量比例）来达到缸内可燃混合物的浓度。在一次成功点火的冲程循环中大量的热被迅速释放出 来，这些富余的液态油料就被迅速的挥发。而第二次成功点火循环中的油料很可能就会非常富余，导致排放物中存在高浓度的未被燃烧掉的碳氢化合物。
所具有的可以测量发动机启动时和启动后每一次冲程循环中HC排放的能力可以帮助工程师优化发动机冷启动的标定，在小化HC排放的同时启动的成功率。
一些代用燃料，比如乙醇（或者汽油和乙醇的混合物）有很不同的挥发特性，因此冷启动需要多次标定。
一旦发动机开始运行，因为进入发动机的空气流变化的比油料快，加速/加载的瞬时状态可导致碳氢化合物形成"峰值"（短暂的高排放期）。传统的分析 仪，因为反应速率只有大约一秒，所以无法解析这个过程，但是HFR500可以捕捉到每个机缸的每个冲程循环中HC排放浓度的数据。
天津赛力斯自动化科技有限公司是一家集研发、工程、销售、技术服务于一体的现代化企业，是国内自动化领域有竞争力的设备供应商。公司主要经营欧美和日韩 等发达国家的机电一体化设备、高精度分析检测仪器、环境与新能源工业设备及电动工具等工控自动化产品。 凭借技术与商务团队， 公司在为客户带来高品质产品的同时还可提供自动化工程技术服务及成套解决方案。
