危险品集装箱骨架式半挂车长度13米 挂车厂家对于车架横梁的设计要求, 在挂车的设计中,横梁的选择是非常重要的,那么下面我们看一下 挂车厂家对这方面的要求,希望能对大家带来帮助 横梁是连接左右纵梁组成车架的主要构件。横梁本身的抗扭性能及横梁在车架上的分布，直接影响着车架的内应力及车架的刚度，合理地设计横梁可以保证车架具有足够的扭转刚度。 挂车车架中的横梁有冲压成型或直接采用型材，前者比后者轻15% ～ 20%，一般前者采用比较广泛。 常见的横梁结构有： （1）圆管形 具有较高的扭转刚度，但因纵梁截面高度较大，为使载荷从整个截面传递到横梁上，必须补焊许多连接板，故增加了车架的质量、成本高、工艺复杂。另外，当扭转较严重时，连接板处应力较大。因此圆管形横梁一般只布置在车架纵梁的两端，靠近下翼板，增强车架整体扭转刚度。 （2）工字形 对载荷传递较为理想，但纵梁翼缘和横梁翼缘连接，对扭转约束较大，因而翼缘产生的内应力较大。 （3）槽形 多用钢板冲压成型，制造工艺简单、成本低，为许多厂家采用，但扭转刚度较差。 （4）箱形 和圆管形横梁有类似的特点，具有较好的抗扭性。 危险品集装箱骨架式半挂车长度13米
横梁的截面尺寸通常用类比法确定,从产品的系列化、标准化和通用化考虑,应采用一、二种规格尺寸的横梁,在布置上采用疏密不同的方式来满足各种吨位别挂车的要求 、 骨架式集装箱运输车专门用于20、40、45、 英尺等各种集装箱的运输 ● 的设计方案,结构合理，操作可靠,外观美,发挥整车的潜能。 ● 产品的多样性选择,可满足客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈式、骨架式、平板式、低平板式等结构。 ● 整车制造由工装保证,质量稳定,性能可靠。 ● 钢材来源于国内外大型钢厂;主要外购件选用国内外,质量可靠。 ● 对整车进行喷丸处理,消除焊接应力。 ● 油漆选用产品,预喷防锈底漆,保证整车油漆系统具有良好的防腐、防锈性能。 常规推荐车型配置： 40英尺骨架车标准配置： 纵梁高度480mm，上翼板12mm，下翼板12mm，腹板6mm，2个工具箱，2个备胎架，12套集装厢锁具，富华13T车桥3根，机械单动支腿 45英尺骨架车标准配置： 纵梁高度480mm，上翼板12mm，下翼板14mm，腹板6mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，机械单动支腿 48英尺骨架车标准配置： 纵梁高度500mm，上翼板12mm，下翼板14mm，腹板6mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，机械单动支腿 53英尺骨架车标准配置： 纵梁高度500mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根， 机械单动支腿危险品集装箱骨架式半挂车长度13米
