轻型新式隧道逃生管道规划技术
国润新材隧道逃生管选用新式超高分子聚乙烯材质，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保证;在公路隧道施工中发作意外崩塌时，承压能力和抗环境损坏能力远远超过一般管道。因而*门选用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路、铁路隧道施工应急救援通道进行了规划。 一起，新式隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简略，拆装便利。
新式隧道逃生管道设置要求：轻型新式隧道逃生管道规划技术
1，耐冲击-在通过高空落石实验逃生管能敏捷反弹，保证隧道塌方后管道不变形
2，转移便利-逃生管道有必要重量轻，一到量个人完结装置和转移，能够节约人力物力，长度要根据隧道的巨细确认，(太长会影响装置)
3，能够重复利用-隧道施工一般工期较长，有必要保证在长时间内逃生管道的安全性能不会下降并且能够一次购买多次运用的逃生管道
新式隧道逃生管道管材优越性：
超高分子量聚乙烯隧道逃生管具有优异的归纳性能，具有其他工程塑料*的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因而，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等范畴，具有广泛的引用远景。
重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和转移便利。
管道耐性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后敏捷恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保证。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发作崩塌时，承压能力和抗环境损坏能力远远超过一般管道。
逃生通道，材料本钱低，运用寿命长，长达50年，为工程项目节约收购本钱。 轻型隧道逃生管衔接方法：
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生管衔接方法--U型卡链扣衔接
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管衔接方法--U型卡扣衔接
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生管衔接方法--环型抱箍衔接
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生管衔接方法--钢制扳手卡扣衔接
厂址： 中国.洛阳空港工业集聚区.浙商工业园内
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