13米轻型栏板半挂车大批量出口价格栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛,主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,适用性强,已成为中、长途货运车辆之。整车车身采用优质钢材,的技术,严格的生产制造而成,整车结构合理,性能可靠,操作简便,外型美观。系列半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂,由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成;结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷减缓冲击。
“实现作业人员减少50%,生产效率提升40%”, 2015东莞中集*开启“灯塔工厂”项目,引进自动化切割、上下料、焊接、喷涂等工艺的设备,目前已实现骨架式半挂的全机械化、自动化流水线生产,中集通华、中集华俊、中集东岳等也相继开始生产线的升级,保证品质,提高效率。
挂车油漆的涂装工艺,目前在国内一般都是室内或室外喷涂,电泳+喷粉工艺因为投入成本太高,国内挂车厂家也就几个*拥有此工艺,据说一个电泳+喷粉工艺光地面部分就投入了4000多万。国内汽车产业中电泳工艺在乘用车*使用,近几年随着中国经济的发展和新一代年轻用户群体的兴起,卡车行业消费理念不断升级,用户对于车辆外观、油漆品质、耐用性的要求也越来越高。电泳+喷粉工艺的油漆,在耐气候性、防腐防锈能力、油漆附着力都要远高于一般的油漆和油漆工艺,采用此工艺的厂家也有底气在车辆外观上对用户作出质保承诺,如7年油漆*、不脱落。同时电泳工艺油漆利用率达到95%以上更环保,且生产效率更高,甚至可以做到几分钟的生产节拍。在购车成本方面,目前市场上电泳油漆要相对普通油漆在同等配置上,一般要贵3000元左右。另外,闲聊一个话题,表面上车主选择一般喷涂的挂车在成本上是节省了几千块钱左右,但实际社会成本岂止这些,一般喷涂的油漆利用率不高,对土壤水源农作物的污染,终有一天回回到我们或我们子孙的餐桌上,当年人们认为海洋足够深足够远,把废油废渣甚至核原料倾倒在海洋较安全,如今后人们将通过海产品把当年先辈们倾倒的废物再一口一口的吃回来。打赢蓝天保卫站,人人责任。
4、关键配置配件关键配置配件挂车厂大多外购,本文只大体简述一些信息,后期根据情况考虑是否单独详细的讲述。4.1 车桥:仓栅半挂车目前大多用的是13吨级的车桥+16吨级的刹车片,车桥品牌中国目前国内不算多,但也不少。一般国内行业*的是广东梅州的BPW好,刹车效果和使用寿命更高,其次广东富华桥车桥也都非常不错,用的非常多,还有一种是小厂桥或称之为当地桥。三类桥在价格上悬殊不小,据说,市场上同等级的BPW桥可能要比广东富华贵2000左右/根,广东富华桥又要比小厂桥贵1000多左右/根,用户选择时可以根据自己当时的购买力情况选择挂车车桥即可,不过还是要注意假BPW桥和假富华的情况,可根据车桥上的防伪标签或车桥厂家进行去检验,记得梁山的高速口有一个富华桥的免费鉴定处,大家顺路也可以去看看。
轻型栏板半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车,到底轻多少才算超轻型呢,业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。13米轻型栏板半挂车大批量出口价格