标准后翻半挂车超轻型特征解读集装箱后翻自卸半挂车 三桥集装箱自卸车.7.5米 7.7米 8米 9米 9.2米后翻自卸半挂车 ，骨架自卸，集装箱平板自卸 骨架自卸是本公司新研发的产品，该车可实现集装箱自动化搬运，极大节约了人力物力，提高货物的运输效率，目前该车可实现20，25英尺集装箱自动化装卸 20英尺后翻集装箱半挂车，集装箱平板后翻自卸车，
车辆作为一张城市名片打变全国各地、各类有远见的人纷纷涉足这一行业和挂车相关配套产业时，梁山开始继水浒传之后再一次被全国人民看到。当地A府也迅速抓住这一机遇，大量批地A款，一策开绿灯扶持这一行业发展和带动周边配套产业迅速崛起。随之形成了一条龙的产业链，为梁山这个不受济宁待见的“养8子”贡献了大量的GDP，撑起了梁山税收的半边天。当一个非常*的行业被大多数人知道，那这个行业就要开始生变了。社会都开始对这个行业愈发熟悉，大量外行人员改行进入这里面来捞金，渐渐的这个行业就走下坡路了。大量挂车厂生产厂家因为行业不景气加上同行间激烈竞争拿不到订单，还有越来越严的环保检查开始大批量停业整顿，工人或失业或歇业，间接造成大量本地从业人员没有活干。这种情况下，仍在坚守的厂商开始生变，纷纷为活下去和活的更好转战略。为了拿到订单和继续生产，恶向胆边生，顶着政策开始违规生产，客户定做的车辆想做什么样就做什么样，即使是不合规的车辆，厂家也负责改装或者在合8格证上户方面给予帮助以便顺利上户，为了拿单子和上户各种手续都可以进行“帮助”。当环保风越刮越严，大量挂车厂面临环保不合格停业整顿时，手中的单子怎么办呢别怕，工人24小时随时随地奔赴生产一线。
本是普通工人回到家却连舒坦日子都过不成，随时等待厂里通知，过得像打仗一样的日子，夜里觉都睡不好随时可能去干活，时间久了日子都不好过，这时与环保部门有关系的环保设备生产“作坊”开始闪亮登场了。业务员挨家自家产品，无论产品怎么样，但保证不再挨查。可是真有那么神？怎么可能，即使安装了环保设备也很难达到环保要求，一旦被查到还是自求多福！各种送礼疏通关系，只为能把产品生产出来交到卡友手中。严打时期各种抓各种罚弄得人心惶惶，就像没日没夜辛苦的卡友一样，生产工人只为多干点活养活一家老小，山东本就是重工业为主，现在正在转型，挂车厂也是，要向轻量化、多元化发展，不转型只能等待消亡在发展的历史长河中。一个城市的支柱产业更多也要靠A府的主导进行改革，环保不合格就查，然后交钱→继续生产→继续查，这种死循环只能害了这个多年扶持起来的产业，毁掉这个曾经的挂车生产基地，但是无论怎样，还是希望运输业越来越景气，散户卡友运费能涨起来，大家少受点苦多赚点钱
今年一月份梁山县成功举办了第十四届梁山车展览会，这也是第二次在梁山会展中心举办，这次展会我来为大家解读一下轻量化的未来发展趋势！轻量化是未来趋势本次车展有多家半挂车带来的轻型集装箱半挂车，还有其他轻型物流金厢式挂车，传统栏板式挂车基本被具有轻量化优势的铝轻型挂车取代，部分集装箱挂车零部件铝合金使用率接近百分之八十，8轻的甚至做到车重4至5吨左右▎轻量化的优点轻量化的好处自然是不用多说，更轻的车身有着更多的盈利空间和更广阔的业务范围，铝合金车体材料使用寿命较长，可回收再利用，但是价格比普通半挂车价格高。相较于去年，*挂车厂还是以普通半挂车加以改进为主，只是在轻量化方面加以改进。比旭通挂车根据国外设计理念，利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的轻量化，采用低合金高强度的钢材，W型贯穿梁结构，在保证强度的同时减轻部分自重，有效减少了油耗和减轻轮胎磨损。标准后翻半挂车超轻型特征解读
后翻自卸平板车，国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎（三角.玲珑.双星.双钱）自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材，的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。
