宿州市三桥集装箱侧翻自卸车获得高速发展9.5米侧翻自卸半挂车,10米高厢侧翻自卸半挂车,三桥侧翻自卸半挂车,12米侧翻自卸半挂车,重型侧翻自卸半挂车,13米标准侧翻自卸半挂车,三轴侧翻自卸半挂车、60公分厢板侧翻自卸半挂车,120/150吨侧翻自卸半挂车,三桥侧翻自卸半挂车、沙石运输侧翻自卸半挂车、9米侧翻自卸半挂车、
半挂车销售情况有高有低、有增有降,各有不同。不过,对于2018年的半挂车市场,贵州、云南、四川、重庆等地经销商却均持看跌态度。多位经销商负责人表示,影响全年半挂车销量的主要原因,要归结于整车的价格上涨。这是怎么一回事呢经过调查了解到,导致整车价格上涨的主要因素有两个。一为零部件价格上涨,二为GB7258AA-2017新国标的正式执行,使我国半挂车市场迎来一次大规模的价格上调。原材料价格上涨 重卡售价明显上升
近来,作为半挂车原材料的主要构成部分,钢铁、有色金属、橡胶等价格均有明显涨幅,导致我国半挂车市场大受影响。同样,半挂车市场也迎来一次大规模的价格上调。对此,梁山挂车厂范经理认为,零部件价格上涨导致的半挂车售价上调,对重卡市场及销量的影响并不大。“客观而言,原材料价格上涨对重卡销售影响并不大,对某个单一品牌或车辆的影响就更小了,毕竟这是整个半挂车行业面临的普遍现象,而需求才是决定市场的主要原因。半挂车原材料价格上涨,直接导致零部件和整车价格的上升。在半挂车领域,自卸车及改装车产品受到的影响A大,牵引车价格目前基本没有变化。”另外,据范经理了解,在半挂车原材料和零部件价格上调之后,改装车企业已经开始调整价格。比如,自卸半挂车上装部分的价格上涨了5%左右。“以前一辆自卸车的上装需要9万元,价格调整后,价格大约上涨了近3000元。对于经销商而言,整车价格上涨也就意味着利润空间下滑,并且有可能会流失部分潜在客户。”
偏翻自卸半挂车、集装箱平板侧翻自卸车、轻型侧翻半挂车、11米侧翻自卸半挂车、三轴偏翻自卸半挂车、50吨侧翻半挂车、80吨重型侧翻自卸半挂车、100吨侧翻自卸车,平板侧翻自卸半挂车都可落平板自卸半挂车的户,使用其后翻和侧翻的功能。
梁山汽车销售有限公司范经理表示,自半挂车原材料价格上涨以来,其销售的半挂车车型价格的上涨幅度已经高达历史水平,这成为导致其今年销量大幅下滑的一个重要因素。“半挂车原材料、零部件的价格上涨直接导致了半挂车售价上升,价格浮动十分明显。”新国标全面实施 延长半挂车交车周期。导致重卡售价上涨的主要原因除了原材料、零部件以外,GB7258A-2017新国标全面实施也是促使重卡价格上调的另一大主因。
GB7258A-2017新国标于2017年9月29日发布,于2018年1月1日正式实施。新版的GB7258A-2017针对低平板半挂车、仓栅、栏板半挂车等车制定了多项条款。为了提高车辆的运营安全,新国标特别要求相关车型加装相应的安全装置。针对这种情况,范经理认为,从目前的市场情况来看,整车售价的全面上调,对市场虽有影响但影响不算太大。“我现在只能说,价格上调是一定会影响半挂车销售的,但这毕竟是国家为了驾驶人员的安全而提出的要求,并且针对行业内的所有厂家,因此,不会影响个别半挂车品牌的销量。”
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