车桥扭转疲劳试验机，汽车驱动桥扭转疲劳试验机主要应用于汽车车桥，传动轴、汽车轴承、转向柱、涨紧轮、皮带轮等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验，进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。
用于检测金属、合金材料及其构件在一定试验状态下的扭转疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。在足够大的交变应力作用下，于金属构件外形突变或表面刻痕或内部缺陷等部位，都可能因较大的应力集中引发微观裂纹。分散的微观裂纹经过集结沟通将形成宏观裂纹。已形成的宏观裂纹逐渐缓慢地扩展，构件横截面逐步削弱，当达到一定限度时，构件会突然断裂。金属因交变应力引起的上述失效现象，称为金属的疲劳。静载下塑性性能很好的材料，当承受交变应力时，往往在应力低于屈服极限没有明显塑性变形的情况下，突然断裂。
技术性能：
大静态试验扭矩 ±10000Nm /
大动态试验力 ±6000Nm /
作动器大振幅 ±45° 示值精度20%起±2%FS
频率范围 0.1—2Hz 可根据用户要求定制
主要试验波形 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形 /
大试验长度 1000mm 可根据用户要求定制
两滑道距离 净间距1000mm 可根据用户要求定制
恒压伺服泵站规格 流量40L/min，工作压力21Mpa 根据产品实际情况确定
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