浙江交通路障设施/减速带爆胎器设计
首先，要多种控制方式并用。如果只有一种控制方式，那么控制端就成了破坏防线的软肋，比如只用摇控，用信号干扰就可以让摇控失灵;如果只用线控(控制箱)，那么控制箱一旦被破坏，道刺路障就变成了摆设。所以是多种控制方式并存:控制盒放置于保卫室桌面，用于常规操控;控制箱位于中控室用于远程监控和操作;摇控器随身携带，以备紧急情况下操作;另外还有脚踏式、隐蔽式等，可用于非常紧急状态下的备选。后，*的是断电操作模式，一旦切断或破坏了电路，或临时停电，要有备用电源保障装置运行正常。还要有手动泄压装置，如果处于升起状态时遇到断电，恰好有车需要放行，就要用到手动泄压装置。
其次，液压动力装置要安放在地下(防冲撞破坏、防水、防腐蚀)。液压动力装置是道刺路障的心脏，一定要安装在隐蔽的地方(地埋式)才能增加破坏的难度、延长破坏的时间。埋于地下，就对装置的防水性、防腐性提出了更高的要求。道刺路障建议采用一体式密封油泵和油缸，防水等级达到IP68，可以*在水下正常工作;整体框架建议采用热镀锌处理，保障防腐蚀10年以上。
道刺路障是一款非常有效的安防设施，同时对各项技术指标要求也非常高，必须全面考虑到并达到以上几项基本要求，才能算是合格的安防工具。
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