轻量化飞翼厢式半挂车市场需求分析和预测

轻量化飞翼厢式半挂车市场需求分析和预测山东鸿盛业制造有限公司自成立以来，鸿盛车业始终秉持“打造梁山车强县，振兴民族工业”的企业愿景，成功打造了的梁山半挂车品牌。目前，公司现已形成半挂车、自卸车、厢式车、罐车、轿运车、环卫车、平板车主导产业。公司占地面积80000平方米，建筑面积44000平方米，共有员工六百余人，具有A水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，是国内车制造重点骨干企业之一。我们精于制造、专于研发，具有国内制造设备和生产技术，拥有专业的产品检测线和完整的计算机辅助设计系统，得以使公司产品在国内*取得了国家ccc强制性生产认证和IS09001质量体系认证证书，并获得2008年“全国汽车质量稳定合格企业”。 多年来，我公司生产的鸿盛业骏牌、关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知以来，道路部门按照“通知”要求联合，对道路上运营的超载超限车辆，尤其是总质量100吨以上的超载车辆形成了有利震慑，同时加快了“大吨小标”车型的恢复工作。在看到国家相关部门按照“通知”精神开展货运车辆超载超限，取得可喜的成绩同时，也可以看到市场上很多货运车辆的设计预留了太大的超载能力，主要是车辆整车强度配置过高，车辆配件的超载能力较强，为车辆超载预留了空间车辆设计为超载预留了空间 半挂车的纵梁和车架的强度安全系数一般为2.5，即可满足GB1589规定的整车承载能力要求。比如三轴厢式半挂车的设计，按照国家标准GB1589要求，其大总质量不超过40000kg，整备质量一般7000kg-8000kg，因此一般半挂车的工字型纵梁高度采用500mm，其上下翼板和腹板厚度采用8mm、10mm、5mm就足够了，但很多厂家却采用14mm、16mm、8mm。 近些年虽然打击超载超限车辆的力度比较大和高速公路实行记重收费，很多物流公司和车队开始追求车辆的轻量化。
半挂车纵梁的上下翼板和腹板厚度开始采用12mm、14mm、6mm，但仍然有较大的超载空间。同时，半挂车底架的边梁截面高度与厚度、横梁的截面高度与厚度，以及纵梁之间的加强横梁的截面尺寸与厚度都影响整个半挂车的超载能力。 配件超载能力超.规允许1.3~1.5倍 轻量化车辆的整备质量轻，就意味着在.规允许的总质量条件下，该车辆的装载质量会变大，运营效率比整备质量高的车辆要高。这样在整个物流市场、挂车市场就会形成一种追求轻量化技术、追求轻量化车辆产品的良好氛围，在一个良好的.规和标准环境下，形成良性竞争。整个挂车的发展将走向追求新技术、新材料和新产品的新时代鸿盛牌半挂车，罐式车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,车全国、远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区，深得广大客户的满意和信赖。公司生产供应半挂车、全挂车、低平板半挂车、特种车、半挂运输自卸车、仓栅车、罐式车、自卸车、车辆运输车、粉粒物料运输车、厢式挂车、翼开启厢式车、仓栅式半挂车、高栏车、水泥散装车、 轻型特种半挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、运煤车、飞翼厢式半挂车、 油罐车、沥青车，水泥散装车，水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、骨架集装箱运输半挂车、重型低平板运输车、粮食运输半挂车、平板运输半挂车、改装车、狼狈式半挂车、鹅颈式半挂车、抽拉式半挂车、集装箱平板自卸车、两节自卸半挂车、花栏半挂车、库存车、加长加宽车,高低平板，特种作业车.轻量化飞翼厢式半挂车市场需求分析和预测