轻型骨架集装箱半挂车共同打造挂车之乡近我们国家各个地区都掀起了一股环保的热风，包括我国的半挂车圈子也是受到了不小的环保影响，连动着从事货物运输的朋友们也是头疼不已的是半挂车的价格问题。
就是因为环保的原因，半挂车的制造成本增加，所以也就导致了许多的挂车纷纷价格上调。那么挂车的价格上调的原因到底是什么呢？其实导致很多一大部分导致价格上涨是因为栏板钢材、大梁钢材等原材料价格的上涨，而人员成本在近段时间内几乎无变化。
各有关车辆生产企业：经请示工信部装备工业司同意，对申报《公告》的危险品罐箱骨架运输半挂车产品提出下列补充要求:
一、技术要求1.运送危险品罐箱的骨架式半挂车产品，其名称应为危险品罐箱骨架运输半挂车，未标明为危险品罐箱骨架运输半挂车的产品，不允许装载危险品罐箱。2.危险品罐箱骨架运输半挂车应在《公告》其他栏内注明罐箱尺寸（20/30/40英尺），以及罐箱装运的危险品类别（分为非剧A化学品及爆品/剧A化学品/爆A品三类）。3.危险品罐箱骨架运输半挂车不允许装载规格为10英尺以上的剧A化学品罐箱，不允许装载规格为20英尺以上的爆A品罐箱。
4.危险品罐箱骨架运输半挂车只能采用危险品牵引车运输。5.危险品罐箱骨架运输半挂车应按照GB13392A-2005要求悬挂危险品标志牌。
6.生产企业随危险品罐箱骨架运输半挂车配发的车辆合A格证应注明装载的罐箱尺寸和危险品类别。
二、《公告》产品的申报与整改新申报《公告》产品即日起执行。《公告》内已暂停的危险品罐箱骨架运输半挂车产品，应按上述要求进行整改。在《公告》其他栏中补充填报要求的相关参数后，可通过《公告》暂停恢复系统申报恢复产品。对于悬挂危险品标志牌的要求，企业应于2015年10月1日前补充上传产品后部照片。逾期整改不符合要求的，将暂停或撤销其产品公告。
危险品运输车前轮及挂车配盘刹这条规定直接定死了危险货物运输牵引车前桥与挂车桥以及单车的前桥，都要配备盘式制动器。相比之前目前大家熟知的鼓式制动器，很多半挂车司机对盘式制动抱有怀疑态度。
与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面散热，加之中间还有通风腔，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形，制动效能较为稳定；而鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，导致制动鼓容易变形，同时长时间制动后，制动鼓因高温导致制动片高温碳化，摩擦系数降低，制动效能减弱。
危险货物运输车因为装载的货物要么易燃易爆、要么剧毒强腐蚀，对于牵引车与挂车之间的*性要求较高，而配备了盘式制动的挂车，与ABS、液力缓速器等辅助制动相互配合，能够保证整车制动的平稳性，提高了危险品运输车的安全系数。
虽然在危险品运输半挂车牵引车和单车的后桥制动器没有作出明确规定，能够解决整车制动时间、制动效果*性的好方法，就是全车使用盘式刹车。该规定自2019年1月起开始对新生产车辆实施。 三轴栏板、仓栅挂车也要配盘刹三轴的栏板式和仓栅式挂车也要全部配备盘式刹车，这一条似乎有些激进了，目前国内个体普货运输用户的半挂卡车，主要使用的挂车就是栏板式和仓栅式，而这两种挂车标配盘刹，确实要增加购车成本。近我们国家各个地区都掀起了一股环保的热风，包括我国的半挂车圈子也是受到了不小的环保影响，连动着从事货物运输的朋友们也是头疼不已的是半挂车的价格问题。
就是因为环保的原因，半挂车的制造成本增加，所以也就导致了许多的挂车纷纷价格上调。那么挂车的价格上调的原因到底是什么呢？其实导致很多一大部分导致价格上涨是因为栏板钢材、大梁钢材等原材料价格的上涨，而人员成本在近段时间内几乎无变化。轻型骨架集装箱半挂车共同打造挂车之乡
