机械噪声的降低方法
①气门机构噪声的降低方法包括减小气门间隙，采用液力挺柱或气门液力驱动，采用校正凸轮以减小气门升起及落座时的速度，采用新型凸轮廓线，降低气门升起及落座时的速度并有效地抑制气门的跳动。
②活塞敲击噪声的降低方法 减小活塞与气缸壁的间隙。实验表明，当活塞间隙减小到0. 05—0. lOmm时，柴油机的噪声比正常间隙时降低3～5dB(A)。减小间隙时，须采取防止拉缸的措施：销孑L向气缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量为0.05～0. IOR (R为曲柄半径)；加长活塞裙部、减小活塞环数量；增加气缸套刚度；增加活塞敲击气缸壁时的阻尼，如在裙部外表面增加润滑油的积存。
详细参数：
| 50KW*柴油发电机 | ||
| 产品型号 | YT2-65KVA-ATS | |
| 动力型号 | R4105ZD | |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列，涡轮式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 电压 (V) | 380/220 | |
| 电流 (A) | 94 | |
| 频率 (HZ) | 50 | |
| 转速 (r/min) | 1500 | |
| 冷却方式 | 强制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 压缩比 | 4:01:00 PM | |
| 缸径*行程 (mm) | 100X115 | |
| 发动机总排量 (L) | 4.33 | |
| 启动方式 | 电启动 | |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
| 绝缘等级 | H | |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
| 排气温度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 环境温度 | 40 | |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 | |
| 发火次序 | 1-3-4-2 | |
| 进气方式 | 增压 | |
| 稳态调速率 | ≤±1% | |
| 相数 | 3 | |
| 净重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2150×950×1290 | |
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机械噪声的降低方法
(4)结构方面
柴油机向周围辐射噪声的外部结构有基本结构和附属结构两方面。
①基本结构如曲轴箱、机体及气缸盖。
基本结构的振动，不仅直接决定其外表面所辐射的噪声，而且也间接地影响到附属结构所辐射的噪声。降低由基本结构所辐射的噪声，主要有3种方法：加筋、增加壁厚、减小辐射表面的面积。因为降低基本结构表面所辐射的噪声比较困难，所以应在保证刚性的情况下尽可能减小基本结构的噪声辐射表面面积。
②附属结构装在基本结构上的各种罩、盖和附件。
在柴油机的噪声辐射表面积中，罩壳和盖板约占60%
