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玉溪市隧道施工救援管道科技含量高

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具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称洛阳国润新材料科技股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       号800
  • 所  在  地洛阳市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2018/4/20 13:58:17
  • 访问次数430
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洛阳国润新材料科技股份有限公司成立于2008年,2015年9月1日成功上市新三板,股票代码833435是一家集研究、开发、生产、销售、安装于一体的*,专业生产超高分子量聚乙烯管、钢衬超高分子聚乙烯管隧道逃生管道,内环氧外PE防腐管道,3PE防腐管道,衬胶管道、衬塑管道,衬氟管道、HDPE给排水管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管、燃气管道、MPP电力管、输油管、聚乙烯浮体、高压复合管等系列的多规格管材及管件产品,并具备管道工程的设计、测量和安装能力。

公司于公司占地面积150余亩,厂房面积20000多平方米,多年来致力于电力、水利、海洋、石油化工、矿山等行业的耐磨、防腐管道研发与上海化工研究院建立了*稳定的合作关系,是上海院的中试基地和超高分子量聚乙烯材料合作研发单位。全国超高分子量聚乙烯新材料联盟理事会会员单位,超高分子量聚乙烯管材国家标准编制单位。公司目前是国内规模较大的一家专业生产超高管材的民营企业,拥有30条国内*水平的超高分子量聚乙烯生产线,年产值过亿,能满足千万以上大订单的生产需求。产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、香港、墨西哥等国和东南亚、拉美、西亚、非洲等地区,在国内遍销各大主要省份,获得客户的*好评!
    公司现有员工200余人,其中技术研发人员达到30%以上,是洛阳市超高分子量聚乙烯材料研发工程技术中心,目前已取得13项,并有多项正在申报中。公司成立以来已先后通过国家ISO9001产品质量体系、职业健康体系OHSAS18001、安全生产标准化、和环保体系ISO14001认证,取得了压力管道制造许可,是国家防腐协会和疏浚协会会员。公司荣获洛阳市2013年度*发展潜力企业和上市后备企业,是洛阳市卫生*单位、质量服务*企业、外贸出口*单位、企业技术中心、工程技术研究中心和河南省*、三*信用企业以及阿里巴巴千万网商企业。

超高分子量聚乙烯管道、衬胶管道、衬塑 管道、衬四氟管道、HDPE管、钢塑复合管、钢带波纹管及检测井、油井管、输油管、燃气管、电力管、聚乙烯浮体、塑料型材、板材、橡胶制品的生产和销售
玉溪市隧道施工救援管道科技含量高
洛阳国润制造销售的隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道还具有优异的冲击能吸收性,冲能吸收值在所有塑料中较高,因而,噪音阻尼行很好,具有优良的消音效果
玉溪市隧道施工救援管道科技含量高 产品信息

玉溪市隧道施工救援管道科技含量高,逃生管厂家

隧道施工救援管道:洛阳国润新材料科技股份有限公司专注管道研发、生产和销售已有八年的时间,因其良好的产品质量和服务,得到了国内外广大客户的*好评。公司专业生产超高分子隧道逃生管道、隧道施工救援管道。

隧道施工救援管道/ 隧道逃生管的性能 玉溪市隧道施工救援管道科技含量高

1. 我公司的隧道逃生管到目前为止是*的使用效果、性能的管道防腐涂层,从而被应用在诸多的工程当中。

2. 隧道逃生管材料成本低,为工程项目节约采购成本。

3. 很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。

4. 在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

5. 以我们公司的*配方制成,所以有很高的防腐可靠性。

6. 设计合理,安捉便。管道端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。

7. 隧道逃生管的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层,外层树脂防锈油漆。内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。

在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和新材料逃生管管相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是新材料逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,新材料逃生管重量轻变,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。

洛阳国润新材隧道逃生管质量保证与售后服务 

1. 我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备均按国家相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

2. 可根据用户需要指派技术员免费*,协助用户安装调试、维修工。

3. 我公司产品质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。

4. 本厂*负责供应配件,配件仅收取低成本费。

设置隧道应急逃生管道的必要性:

——洛阳国润新材料科技股份有限公司  隧道应急逃生管道价格

由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量安全隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不安全。

据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。

另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不*调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道安全质量监理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的

隧道应急逃生管道尺寸设计的依据:

用人体测量学的美国*专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的zui小直径为800毫米。

因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道应急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径:800毫米。

洛阳隧道施工救援管道工程案例

宁波市鼎兴塑料交通设施有限公司----云南普洱隧道逃生管项目

贵州桥梁建设集团有限责任公司----贵州兴义市望谟县隧道逃生管项目

泰安红山树工程材料有限公司----平凉市华亭县安口镇隧道逃生管项目

青海明达电力物资有限公司----云南临沧云县隧道逃生管项目

青岛金利丰路桥工程有限公司----贵州贵阳市隧道逃生管项目

贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速总包部NL5标逃生管项目

中交*公路工程局有限公司----丽江市古城区华丽高速隧道逃生管项目

福建翔飞建设工程有限公司----中国电建河北邢台隧道逃生管项目

中铁十局集团有限公司----临沧市大临铁路项目部一分部隧道逃生管项目

 

 

 

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