移动电站系列有多种结构和功能，有手推式、三轮、四轮、汽车电站、拖车电站、移动低噪音电站、移动集装箱电站、电力工程车等。该系统是本公司参照多家国外移动电站结构，自行设计和生产的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置选择：
1 牵引：采用活动式挂钩，180°转盘、转向灵活，运行方便。
2 制动：同时具有可靠的气刹接口和手动刹车系统，确保行驶中的安全性。
3 支撑：为保证电源车操作时的稳定性，配有4R机械或液压支撑装置。
4 门窗：前部有通风窗，后部有对开的大门，两侧有门可供操作人员进出。
5 车箱尺寸：车箱尺寸根据规格大小而定，操作人员可在四周行走，便于操和维护。
6外观：油漆采用高分子聚氨脂油漆，颜色可由用户自定，排气管采用上排气或下排气，确保美观。车箱外部的文字、装饰可根据用户要求制作。
详细参数：
| 75KW*柴油发电机 | ||
| 产品型号 | YT2-90KVA | |
| 动力型号 | R4105ZD | |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列，涡轮式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| zui大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 电压 (V) | 380/220 | |
| 电流 (A) | 142 | |
| 频率 (HZ) | 50 | |
| 转速 (r/min) | 1500 | |
| 冷却方式 | 强制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 压缩比 | 4:01:00 PM | |
| 缸径*行程 (mm) | 100X115 | |
| 发动机总排量 (L) | 6.49 | |
| 启动方式 | 电启动 | |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
| 绝缘等级 | H | |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
| 排气温度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 环境温度 | 40 | |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 | |
| 发火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 进气方式 | 增压 | |
| 稳态调速率 | ≤±1% | |
| 相数 | 3 | |
| 净重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2700×1100×1560 | |
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在柴油发电机电启动的发动机上通常都有充电设备，以供蓄电池放电后能及时补充发电，同时还可供给汽油机点火和照明设备用电。充电设备包括充电机和调节器，充电机可用直流发电机或硅整流交流发电机。但是，根据充电机的容量和用电负载的要求，充电机所发的电压不宜太高或太低；工作的电流不能超过额定值。然而充电机发出电压的高低是随发动机的转速而变化，当转速高时，所发出的电压太高。可能烧坏用电设备；当转速低时，所发出的电压太低，造成蓄电池对充电机放电，也可能将充电机烧坏；当用电负荷增加时，可能造成负荷电流超过充电机的额定电流，使充电机过热，甚至烧坏。因此，充电机必须加装调节器，以解决上述存在的问题。
