海事组织下属海上环境保护委员会于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则I 有关15ppm新型船用油水分离器提出了全新的要求。为此我公司开发的新型船用油水分离器YWC正属于海上环境保护技术产品，新型船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度*的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。该YWC型新型船用油水分离器系列油污水处理装置共计十个规格型号，zui小的YWC-0.25(z)可以配置于1000吨以下的船舶，zui大的YWC-5可以配置于30万吨以上的大型船舶，新型船用油水分离器整个系列图纸和装置均已通过中国船级社的型式认可试验，具体型号如下：YWC-0.25(z)，YWC-0. 5(z)，YWC-0. 5，YWC-1.0，YWC-1.5，YWC-2.0，YWC-2.5，YWC-3，YWC-4，YWC-5. 根据用户的需要，我们可设计生产特殊要求的新型船用油水分离器。本新型船用油水分离器除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，新型船用油污水处理装置排放标准*符合我国环保部门的有关要求
新型船用油污水处理装置用于处理船上厕所下水道粪便污水（又称黑水），使之达到排放标准排放至舷处。本装置也可用作船上灰水的处理，但灰水应作预处理和选用容量较大的装置相匹配。
本装置获得授权发明2项，实用新型1项。已通过中国船级社CCS产品型式认可试验，型式认可号为NJ09T00025,现已大量生产，良好运用于民船和军船。
特点
1、采用卧式圆桶设计，两端圆形封头，耐压、结构紧凑。
2、装置为全自动控制，符合24小时机舱无人值守的要求。
3、采用内置“MBR”技术，使得装置体积缩小，解决舱容小而装置体积大的矛盾。
4、本装置在生物膜柜和中空纤维膜柜停歇曝气，形成“好氧－缺氧”过程，解决“脱氮除磷”问题。
5、本装置采用沉定柜和膜柜内污泥自动“气提法”返送至曝气柜和膜柜内停泵不停气，使膜的污垢自动脱落，须反冲洗水以及膜的“在线”清洗等技术，使膜的寿命可延长至8～9年。
6、“在线”清洗技术的应用，使得膜上污垢自动脱落，恢复膜通量，解决了因舱容小，打开清洗或更换膜组的困难。
7、排放水经进一步处理后，可达到“中水回用”的要求。
