行驶记录仪要知道的技巧

　　行驶记录仪如何分明暗线，怎么布暗线呢?
 

　　如何走线布线，是车主们最烦的一件事。走线分为走明线或走暗线，所谓走明线就是直接把电源插头接到点烟器上，优点是操作简单、省事，缺点是不能二十四小时为行车记录仪提供电源，车一熄火就停止供电了。所谓走暗线，就是把行驶记录仪的电源线接到汽车的蓄电池、保险盒、读书灯、尾灯上。走暗线的优点是能够24小时为行车记录仪提供电源，行车记录仪的“移动侦测”功能、“24小时监控”功能能够用得上，缺点是操作复杂、布线麻烦，如果动手能力不强的话，最好是去4S店让师傅们来操作。需要说明一点的是：接蓄电池走暗线时必需另外买一根降压线才行(一根降压线好像是二三十块钱吧)，商家标准配置的点烟器插头是不能直接接到蓄电池上的。千万不要自己把接点烟器那个插头剪掉后直接蓄电池上，那样会把行车记录仪给烧坏的。
 

　　行驶记录仪内存不够怎么办，如何设置循环?
 

　　行驶记录仪的录制时间与TF卡容量、画质清晰度、保存格式有直接关系。以我用的科涵K200为标准来计算，1080P高清画质每分钟占内存是200MB左右吧。32G=32768MB，32768MB除以200MB=163分钟，也就是3个小时不到吧。当然每台机器不一样，内存参数也就不一样，特别是保存格式不一样，相差也很大。行车记录仪一般会提供三至四种画质供车主选择，有1080P高清画质的，有720P标清画质的，还有360P低端画质的。反正录制时间不是固定的，一般32G的内存卡最低也得录制3小时左右吧。
 

　　目前市面上已经很多产品都具备循环录影功能了，循环录影不需要设置，基本是自动覆盖的，当你的内存不够用时，行车记录仪会自动开始覆盖你最初始的录影。不过有碰撞检测的行驶记录仪会存留锁定的录影。
 

　　行驶记录仪多功能一体机好吗?
 

　　现在市面上有一些二合一或三合一的一体机出现，我想这确实代表了以后的发展趋势，因为如果想分别安装电子狗、导航仪、行车记录仪，不仅不美观，而且走线也成问题，毕竟车内的空间太小，接口太少。但据我所知，就目前的情形来看，这种一体机还存在着很大的技术缺陷，最难攻克的技术难关难关就是如何能让它们互不干扰到对方的信号。
 

　　大家都知道两种或三种机器的主控芯片如果合在一块芯片上的话，各属于不同的产品难免会产生信号干扰，何况里面还牵扯到卫星信号与电源线之间的距离，这两者是与生俱来都相排斥的，到现在为止也无法解决这一难题。这就是为何一体机在市面上没占据主导地位的原因吧。
 

　　行车记录仪买多少钱的比较合适?
 

　　行车记录仪的差格差别很大，有一两百的，也有一千多的，我不能说一两百的就一定是差的，一千多就一定是好的。一两百块的可能在功能、材质、做工、包装上做得差一点，一千多的可能这些方面做得好一些，但行车记录仪只要拍出的画面清晰就行，画质才是衡量行车记录仪好与差的唯一标准。
 

　　总体来说，后视镜式的行车记录仪要比便携式的行车记录仪价格贵;双镜头的行车记录仪要比单镜头的行车记录仪价格贵;蓝光镜面的行车记录仪要比白光镜面的行车记录仪价格贵;大屏幕显示行车记录仪的要比小屏幕显示的行车记录仪价格贵。据我了解，行车记录仪一般在五六百元算是中间价，也是大多品牌的价格。一两百的之所以这么便宜，虽然看起来参数也一样，一般来说用的材料都是较早的一代、二代技术，不是最新技术，但是效果就差距很大。而一千多的之所以卖那么贵，说白了卖的就是品牌价值了，而品牌就意味着它的各种服务和品质也会靠谱些。
 

　　行车记录仪的商家广告怎么分辨真假?
 

　　很多人买了行车记录仪后，大呼上当受骗了，画质根本就没有商家说得那么好。怎么说呢，车主在买行车记录仪之前，自己心里得有个底才行呀，五十块左右的镜头你还想怎样?难道要跟五千、五万的单反相机镜头去比?这未免太天真了!车主们越相信广告，到头来拿到手后失望会越大。