一、系统说明
SP-192-ATE开关电源老化车是根据用户的要求，结合实际加以优化而设计的一种新型多功能开关电源老化设备，老化车负载主体全部采用CC模式程控电子负载，保证负载的稳定度、精确度和可靠性；为了用户更方便地使用，采用分层式设计；采用工控主机通过串口控制电子负载，且带有密封自动控温功能，ong 其负载主体全部采用功率管消耗式电子负载，保证负载的稳定度和可调性。
该老化车适用于开关电源作负载老化测试。本老化车操作简单快捷，性能稳定可靠，是电源变压器老化的理想选择。
二、主要特点
a) 老化车分6层，每层可放置32个75W待老化产品，共192个老化产品。
b) 老化产品输入接线采用音箱接线扣；输出接线采用专用接线夹。
c) 老化车输入采用三相四线制AC 380V。A相给1、2层待老化产品供电；B相给3、4层待老化产品供电；C相给5、6层待老化产品供电。
d) 系统负载总功率：14.4 KW。
e) 通过老化车软件实时监控在老化产品的相关数据（电流值、电压值、功率值、产品合格与否、统计分析、老化时间等）。
f) 各层的输入电压、电流、功率测试。
g) 电子负载测量范围AC：电压2-100V,电流0.050-5.00A,功率4CH75W。
h) 产品的功率可设定（0~75W）。
结构
三、结构
a）设备外观大方美观
b）设备为活动式，底配制4脚轮，2轮万向，2轮固定。
c）产品放置采用环氧板。
d）老化车产品放置区与电子负载区*隔离，共6层，每层可放置32PCS75W产品。
e）电子负载采用多重散热形式，每个通道均放有微型风扇。
四、电气控制
1.老化车测试电源采用3路输入，第1路为1、2层老化产品供电，第2路为3、4层老化产品供电，第3路为5、6层老化产品供电，每路电源均有空气开关保护。
2.老化时间设定及控制：老化总时间、每层老化时间、每个产品老化时间。
五、负载
（1）通道隔离电子负载模块：CC，CV模式，4CH75W
（2）电压范围：2～100V，电流范围：0.050～5.00A
（3）电压精度：±1%
（4）电流精度：±1%
（5）负载之间采用、的通讯方案及模式。
（6）LED指示灯：每组产品均有LED工作指示。
（7）电子负载均有过压、过流、过功率及过温度保护
（8）电压测量采用四端法设计，消除线路电压误差，结果更加可靠
（9）采用高档主控芯片，测试高效稳定
（10）采用RS485通讯设计，通讯可靠
（11）支持单通道独立设置测试参数
（12）负载电源、通讯、被测电源全部采用接插件连接，接卸快捷
（13）采用智能控制风扇设计，散热合理、节能
六、数据采集、控制及软件
1. 设置功能：产品型号，每层产品工作模式（CC/CV）工作电压/电流，上、下限报警值，老化时间设置， 采集时间，设备对应通道号。
2. .采集显示功能：各层测试电源输入AC电压、电流、功率，显示各产品电压、电流值，报警指示，各电子负载故障指示（过电压、过电流、过功率、过温度），老化时间实时显示。
3. 统计、分析及报表功能：当日各产品老化过程原始数据记录，当日老化产品汇总报表， 质量（合格/不合格）统计报表。
4. 系统软件可对所有通道进行功能自检，可实现设备快速维护。
5.每台电脑可同时采集8台老化车各老化产品数据及信息。
6.软件具有强大的设置，采集，记录图形，统计，查询及报表功能。
七、技术指标
1、工作电源：市电220V、50Hz。
2、系统本身功耗： 小于2000VA
3、负载部分：见下表
| 序 号 | 工作模式 功能项目 | 技术参数 |
| 75W-4CH |
| 1 | 负载额定功率 | 75W |
| 2 | 可测试产品数 | 4 |
| 3 | 负载工作模式 | CC |
| 4 | 被试品电压范围 | 2~100V |
| 5 | 被试品电流范围 | 0.05~5.0A |
| 6 | 电压回读精度 | ±(0.8%Rd+0.2%Fs) |
| 7 | 电流回读精度 | ±(0.8%Rd+0.2%Fs) |
| 8 | 功耗 | ≤10W |
