电力综合试验专用车 返回列表页

一、综述

    本电力综合试验专用车提供了十余种/套仪器设备的测试功能，多种设备整合，集成控制，以满足主变、间隔大检修使用需要，为了可靠、安全、快速的完成现场试验，我司已研发成功十八种测试仪器集合成四台仪器，集成度高，现场使用方便。

    本电力综合试验专用车可全面提高部门电气试验的效率、水平和质量，有效缩短应急抢修情况下的试验时间，减轻了试验过程中繁重的体力劳动，降低了劳动成本和提高了人员的工作效率，提高了现场试验工作的灵活性和机动性。

二、综合设计理念

1．车上的试验仪器、设备采用集成方式设计，固定在车上，只需完成简单接线即可方便使用。试验专用车配备一定的辅助仪器、设备，以适应多种不同的被测试品，具有调整和升级功能，同时也可以进行方便的拆卸重装，以便仪器、设备的送检，升级维修。

2.主要用于变电站设备的常规性试验，尤其适合于事故抢修、野外试验等小分队作业的情形，也适合变电所的临修和年度检修。

3.集中式控制系统采用计算机集中控制，使得多数试验测量变成计算机操作，计算机采用人性的windows界面、高性能的处理器以及可靠完备的硬件控制回路，可统一进行测试数据/图形存储、管理和打印。

集成控制程序由于数据库的功能强大，因而导致对试验操作步骤比较多，而界面上有许多和试验不相关的参数配置（端口号和波特率等等），不容易马上上手，考虑到用户迫切需求，不用通过培训，就能掌握对整车仪器通过计算机进行操作， 我把和试验操作不相干的参数配置隐藏到了后台，采用了虚拟仪器的风格，只要能操作仪器，就能通过计算机操作仪器，*不需培训，另外我们还开发了仪器控制台操作界面，用户通过此平台能快速操作各仪器进行试验。

三、设计技术特点

1、仪器统一接线，集中进线出线，优化结构，减少试验接线次数，缩短试验时间（包括电源线、试品连接线、接地保护线、高压屏蔽线接地、外输出电源线、发电机与市电的转换一体化、减少工作量）

2、电源线盘及转接线集成统一接线，统筹各类试验项目接线要求，实现尽可能减少接线数量与次数，实现试验线缆的、放、收、理、存、一体化。

3、基于PC的统一操作平台，实现对车载所有单元及外部试验设备的控制匹配及调度，可统一进行测试数据/图形存储、管理和上传报告。

4、主变分接开关过渡特性、各分接位直流电阻、变比测量，集成一个整体，实现一次接线，一次操作，全程自动，快速完成。

5、车载可集成油化试验，可配置油色谱、油介损、油试机、油微水等仪器，实现现场油化试验功能。通过扩充SF6气体成像、检漏、纯度、成份等检测仪器，实现现场气体状态检测。

6、试验电源及备用电源，集成供电源统筹兼容220/380V电网电源，电池（铁锂电池）电源及汽车发电机电源等供电资源，构建数字化控制，独立性强、无缝并安静的供电电源系统。

7、所有原配检测单元，都按30m或以上长度引线设计，并保证测量精度与抗干扰。超过以上述长度的场合，可将检测模块拔下来当传感器靠近试品使用。

8、车载仪器可拔下检测模快,连接集成电脑系统控制操作或直接单机测量功能操作，不需要整车行动，可适应任何实验环境，便于各省电力研究院检验室校验。

四、安全可靠实用舒适

1. 改装车型（可由客户ZD），内部整体布置以仪器架为界进行分割。整车分为2部分，即驾驶员和副驾驶员室、工作室（储物室）。电力综合试验车所有组件、都按在于抵劣路面长期行驶所面监的振动与冲击环境重新设。

2.安全操作程序涉及各个安全环节与过程的作业要求，都被嵌入相关控制程序，不安全操作方式不被控制软件所接受。试验过程中，试验人员可监控试验现场、操作和控制，大部分可采用集成软件操作系统式完成。

综合试验车内部配备辅助工具、对讲机、灭火器、急救箱、应急灯（可进行充电），为试验人员完成试验提供良好的保障。

3. 工作试验室具备约4m2，内顶高不低于1.9m的方正空间，室单独设主操作椅，主操作椅可360度转动，工作人员可坐在仪器架前端的旋转座位上操作控制仪器。

4.工作室内还配置文件、资料柜，电脑打印机、DVD视频、GPS等娱乐工能。车箱顶部装有空调。左右为储物室，分左右两个附件柜，内有大小抽屉，安放各类仪器附件及文件资料等。

五、主要组成

1.电力综合试验车由奔驰凌特17座或依维科19座改装（可由客户选择），内部整体布置以仪器架为界进行分割。整车分为2部分，即驾驶员和副驾驶员室、工作兼储物室（工作兼储物室4个座位在行驶过程可坐人）。驾驶员和副驾驶室可坐3人，工作室可坐4人，驾驶员和人员乘坐室只用于承载司机和乘员，整车可承载含司机7人。

2.试验车具备车辆本体防震系统，仪器架及集控设备机架采用专用液压防震系统。既便车在行驶中抖动，也不会损坏仪器，提高仪器的使用寿命，保证仪器的正常运行。附件柜内带有弹簧、绷带等固定装置；重物仪器柜均有限位固定装置；储物柜机抽屉内壁贴有高密度海绵块；各台仪器与机架采用防震橡胶隔离防震并与卡位装置，防止在运输中仪器的松脱或与仪器架的碰撞及异响声。

3.工作室单独设主操作椅，主操作椅可360度转动，工作人员可坐在仪器架前端的旋转座位上操作控制仪器，工作室内还配置文件、资料柜，电脑打印机等。车箱顶部装有空调。车身侧面有个小门开转接板面板，供试验接线用，整体后部为储物室，分左右两个附件柜，内有大小抽屉，安放各类仪器附件及文件资料等。抽屉内装有卡板和绷带，四面贴有高密度的海棉，使车子在行驶中不易散落及碰撞的异响声，车内示意图如下。

六、电力综合试验车的配置