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重庆泽瑞楼宇智能化有限公司
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相较于传统控制机的功能单一、搭配设备过于繁复等缺点，该控制机集拍摄识别技术，语音播报、LED显示屏等功能于一身，视频识别与地感车辆检测器的相互协作，可以限度保证车牌在各种天气状况下被准确识别
相较于传统控制机的功能单一、搭配设备过于繁复等缺点，该控制机集拍摄识别技术，语音播报、LED显示屏等功能于一身，视频识别与地感车辆检测器的相互协作，可以限度保证车牌在各种天气状况下被准确识别。车辆在被识别后，LED显示屏即会显示车辆牌号、有效期等信息，与此同时，语音也可同步播报相关信息。
传动与硬件
2.1 传动采用非等速双死点四连杆机构。落杆平稳
2.2 采用组式弹簧平衡机构。
2.2 采用霍尔限位与结构限位双重结合。
2.3 采用传动平衡设计。
2.4 纯铜电机与高精度涡轮变速箱。
2.5 速度可变换 6.0 秒。4 米杆
2.6 左右限位分明，采用磁铁非接触式限位调接水平与竖直。（正反时针）
2.7 所有控制电路支持消防接口。
2.8 支持红外 压力波 地感 雷达防护
2.9 防水防尘防潮
2.10 机箱采用 2.5 优质冷钢，部分关键结构构件不低于 20MM 制作
2.11 传动件采用 CNC 加工结构件，杜绝使用铸造结构件。
2.12 无动力翻板 转动灵活
2.13 叶片 90*745*5(轻质铝合金 T6061 )
2.14 主杆采用 120*100 （硬质铝合金 T6063）
2.15 叶片转动结构件用具有自润滑的 PA66+30%纤。
2.16 落地杆采用优力胶
2.17 灯部红绿灯，灵动精美
2.18 标配高亮度大型 LED 灯 发光时长 100000 小时
2.19 广告画面安装采用磁铁与卡条两种方式。
2.20 广告页片拔插式更换。
2.21 闸杆落杆水平到位时通过连杆与电控实现 6 级减速，且运行曲线平顺 （技术）
2.22 闸杆落杆水平时无须落地支撑杆，行业（技术）
2.23 外形*（技术）
2.24 防砸与遇阻无须外接设备（技术）
2.25 电机采用 180W 与 250W 可选 功率
选配（控标项）
2.1 支持画面远程监控与传输
2.3 支持升降状态反馈
2.3 支持 LCD 显示屏。
2.4 背光板发光。
道闸电控
1、开关限位：据结构情况进行开关限位接线，采用行程开关或专用感应开关。
2、 地感落杆：控制板上 SW1--SW3 用于设置地感自动落杆功能，具体参数请参照板上对应表格。在地感落杆启动时，系统可根据信号端口有
效信号次数进行自动落杆控制。
3、遥控操作。系统提供 3 组编码存储空间。
a> 编码:在静止状态下，轻触按控制板上“编码"键，系统指示灯快闪，此时按遥控器任一按键，系统将遥控器编码进行记录，并退出编
码模式。
b> 清除: 在静止状态下，轻触按控制板上“编码"键，系统指示灯快闪，此时长按“编码"键 2~3 秒，系统将清除内部编码记录，并退
出编码模式。
4、外部信号类型：所有输入信号类型均为干接点信号。
技术参数
1、工作电压：220VAC±20%/50HZ
2、主板静态功耗:<2W
3、输出负载功率:1000W
4、遥控器频点：433.92MHz，遥控距离不低于 45 米（空旷地带）
5、使用环境温度:工业级(-30℃～+70℃)
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