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AVLEZ0147痒传感器优势供应

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  • 型号 EZ0147
  • 品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 上海市

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更新时间:2018-12-10 16:55:08浏览次数:349

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产品简介

上海壹侨贸易有限公司为您竭诚服务,产品主要有编码器、传感器、电子尺、控制板、测速电机、直流电机、检测器、控制器、电路板、模块、开关、气缸、电容、安全继电器、阀门定位器、比例放大板、高压发生器、马达、轴承等等都有非常好的优势,欢迎各位新老客户来电详询!AVLEZ0147痒传感器优势供应

详细介绍

上海壹侨贸易有限服务贸易商,德国分公司(AOI Solutions GmbH -- Age of Innovation)位于德国汉堡,专业从事各种国外工控自动化产品的进口贸易。主要经营欧洲各国的高精密编码器、传感器、仪器仪表、阀门泵、电机以及各类自动化产品。上海壹侨贸易有限公司主要产品有欧美各品牌的编码器、传感器、泵、阀、电机、流量计、开关、五金工具、电动葫芦、继电器、联轴器、滤芯、马达、电源、模块、电缆、控制器、工业备件等自动化类机电产品,优势品牌有BEDIA、BARKSDALE、JAHNS、MAHLE、DEMAG、VEM、SIBRE、SCHUNK、VSE、PILZ、plus、NEIDLEIN、TIPPKEMPER、RITTAL、PAULY、KOBOLD、DIEBOLD等,产品直接从国外厂家或代理商拿货,100%正品。另有其他品牌,并未一一介绍,我们欧洲德国品牌基本都能操作。如有需要,欢迎惠电!
负责人:刘小雨,询价:为了给您快速报价,请您提供品牌+型号+数量+贵公司全称,有特别产品需另附铭牌/图片/订货号等等会另行通知,需要选型的尽可能多提供技术参数,谢谢合作!

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是*的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

电喷车为获得高排气净化率,降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份,必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性,在理论空燃比(14.7:1)附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑,以控制空燃比。当实际空燃比变高,在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态(小电动势:O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时,在排气中氧气的浓度降低,而氧传感器的状态(大电动势:1伏)通知(ECU)电脑。

ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高,并相应地控制喷油持续的时间。但是,如氧传感器有故障使输出的电动势不正常,(ECU)电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯yi有“智能”的传感器。

传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有大的转化效率,度地进行排放污染物的转化和净化。

氧传感器利用了Nernst原理。

其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子(4e)结合形成氧离子O2-,使该电极带正电,O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧),使该电极带负电, 即产生电势差。

当空燃比较低时(浓混合气),废气中的氧较少,因此陶瓷管外侧氧离子较少,形成1.0V左右的电动势;

当空燃比等于14.7时,此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V, 该电动势为基准电动势;

当空燃比较高时(稀混合气),废气中氧含量较高,陶瓷管内外的氧离子浓度差较小,所以产生电动势很低,接近为零。

加热型氧传感器:

- 加热型氧传感器抗铅能力强;

- 对排气温度依赖少,能在负荷低、废气温度较低的情况下照常发挥作用;

- 起动后迅速进入闭环控制

装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机,如果在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点火装置又无其他故障,那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题。

大多数发动机的电控系统都有自检功能,当氧传感器或相关部位发生故障时,电脑会自动记下故障内容,维修人员只需用专门的解码器读出故障代码即可发现问题所在。但如果没有设备怎么办呢?这里有几个方法可以很快检查出氧传感器的好坏。

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的,检修时只需拔下氧传感器接头,如果发动机的故障消失,则说明氧传感器已经损坏,必须更换,如果发动机故障依旧,那么还要从其他地方找原因。

利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏。把电压表并联在氧传感器的输出端,正常情况下,电压应在0-1V之间变化,中值在500mV左右,如果输出电压长时间保持某一数值而无变化,则表明氧传感器已经损坏。

实际上,氧传感器是一个相当耐用的部件,只要燃油质量过关,它可以使用3年或更长的时间。氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的。这一点,驾驶装有三元催化装置汽车的司机务必要加以重视.

VAHLE 电缆 166238 AL-IFKA2.5PH1-6.3 
HYDAC 滤芯 0990D010BH4HC 
E+L 备件 AG2691 NR:229098 
Hydronaut 备件 CP381.1-3XR024/OH 
VAHLE 电刷 KMK 140/25 170 164 
LAMMAS 传动小齿轮(从动)轴承 610010 
STAR 备件 50-0004  M502336-02 20-100-2T 
BUCHER 平衡阀 CINDY 12-B-SVD-S140-L-H21-1-SVT221 
VSE 流量计 13500 VS 0.1 EPO 12V 32N11/4 10...28V DC 
WENGLOR 光栅检测器 订货号:UF88PA3 
PMA 管夹 SGB-7 
NSD 变换器 VM-2PRH-M2R 
PERMA 注油器 SF02?Flex?125 107161 
AJAX 电压互感器 PI1940 PR:800/565/400V SEC:12V 
HELU 电缆 TOPFLEX 611-PUR  4G16 
TEC 继电器 2246G352D0 
GFC 备件 Gear box SKV 50.1 i=19 B3 
WURTH 虎钳 71467104 
HYDAC 滤芯 0330R005ON 
HUBNER 主轴编码器 AMG11P29Z0 
SCHUNK 减径套 GZB-S  20-4 
STAUBLI 连接器 3475150 
PHOENIX 继电器 PSR-SCP-24UC/ESAM4/8X1/1X2 
WIKA 液位计 LGG-E#R107M350H 
WIKA 压力表 Model CPG1500 
MAHLE 回油过滤芯 PI 50040-057NBR 
MAHLE 滤芯 PI9315DRGVST40 
HYDAC 滤芯 0030D010BN4HC/-V 
REXROTH 备件 R911305634+R911305394 hydac HDA4726-A-1000-188
Steidle Artikel 13 10 Meter
GEDORE 4550-10 20-100NM
BAHCO 65900950
heidenhain 538727-02
RITTAL 6372552
Solartron SI3000
Electronic IH76A 243-00067
Rexroth 511625602
SEPAC 14903
SCHUNK MPG40AS ; 0340042
ROSS 5500 A 4003
INA TSUW12 L=960 C5=30 /30
IRCON IR-LAMP 806620, 756203
SSF Spraying Systems AIR CONTROL NOZZLE AAB727-F-1/4-11 11790
Alpha LP090-M01-3-111-000 i=3 1.5kW
Kromschroder GIK 40 R 02 -5
moog D663Z4307K/P02HONF6VSX2-A
sew 01.1152568503.0001.06 DFT90L4/BMG/HR/EV1A
SCHMERSAL RST 36-1-2931-1
SCHMERSAL RST 36-1-2931-1
WUERTH 7140661
WUERTH 98713
parker 1300MMLNW16/L4 90/DKO,F381 C9 1C-20-20-10-1300
igus Chain cable CF130.15.05.UL 5G1.5
Sommer GP410NC-C/DB1028079AE
emecanique XCK-J10511H29
Krohne DK32/K1/S PA:011219306.001 SN:D160000000672480
Theo Halter DIM 9 0 LB 2
kistler 4577A1 1KN

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