有了它， 雨雾天上高速再也不用怕追尾！

进入冬季，雨雾天气多，尤其是落差大，危险路段多、里程长，且雨雾天气频发，被称为“云端上的高速”的雅西高速，恶劣天气影响着行车安全。

如何解决恶劣天气下的行车安全问题？

12月20日，记者从有关方面了解到，高速公路雨雾行车安全诱导系统通过透雾诱导灯颜色的变化，提醒司机注意安全，以此减少或杜绝雨雾天气中，司机因视线等因素引发的交通事故，目前，该系统已经覆盖包括雅西高速、成南高速在内的全省18条高速公路40处、上百公里的危险路段，其中雅西高速就有4处，确保行车安全，降低交通事故发生率。

雅西高速安装行车安全诱导系统的路段

“安装在公路两侧防护栏上的透雾诱导灯，穿透性特别强，即使在浓雾状况下也能看清。”雅西高速警介绍，雨雾天气，往往会影响司机视线，有了安全诱导系统，就能把道路轮廓显示出来。在大雾天气中，不停闪烁的雾灯能通过不断变化颜色来显示道路轮廓，提醒往来的司机注意车距保障行车安全。

成都英威讯电子技术有限公司总经理高清华介绍，高速公路雨雾安全行车诱导系统，利用设置在公路两侧的主动发光设施为途经车辆提供安全引导。系统根据采集的能见度、道路冰冻程度等行车环境数据，实时计算并调整安全车距等行车数据，控制路侧发光诱导设施，通过不同的亮度、颜色、闪频等组合进行针对性行车引导，为驾驶员提供道路轮廓、行车诱导、追尾警示、安全提示等服务，同时为高速公路管控提供数据支持，实现大雾等复杂环境下，高速公路自适应安全诱导，有效避免或降低车辆冲出车道、多车追尾等特大恶交通事故的发生。

图片来源网络

在行驶过程中遇到大雾天气，在能见度低的情况下，该行车安全诱导系统就会通过颜色来提醒司机注意车距防止追尾。如果红外线感应到车距离小于50米时，正常闪烁的黄灯便会自动变成红灯，予以警示，注意拉大跟车距离；当车辆即将驶入大弯道路段时，司机视线处于盲区，难以看到前面是否有车，此时，安装的行车安全诱导系统闪烁的黄灯也会变成红灯，以此提醒司机前面有车。

目前，在雅西高速泥巴山隧道出口到土山岗1号隧道1.5公里左右区域，在菩萨岗隧道至铁寨子1号隧道7公里左右区域、在土山岗1号隧道至土山岗停车区往成都方向的长下坡路段安装了雨雾安全行车诱导系统，为过往司乘人员提供安全服务。

据了解，透雾诱导灯不仅能为途经车辆提供安全引导，还能自动决定LED透雾诱导灯的开启模式、亮度和闪烁频率，提高了在恶劣天气条件下高速公路行车安全性，有效避免发生追尾等交通事故。