轻型集装箱骨架运输车厂家创新发展之路

轻型集装箱骨架运输车厂家创新发展之路面对众多不利因素，轻型集装箱骨架运输车企业也在探索创新发展之路。在几位业界专家眼中，我国轻型集装箱骨架运输车企业发展或将面临一些新情况，一是轻型集装箱骨架运输车市场竞争或将进一步加剧，这也是相关政策推动下新能源商用挂车企业加速转型、提质增效的外在呈现；二是国内轻型集装箱骨架运输车市场空间尚存，如国内旅游人次持续增长，连续9年增幅超过40％，
随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求，中航鸿盛专汽顺应这一趋势，在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，潜心研发，再借鉴国内设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新及反复大量的实验后，隆重推出全新轻型半挂车。
公司引进国外设计理念，结合国内计重收费政策和双超治理的运输状况和环境，利用FEA系统分析，精心设计打造的、方位“瘦身”的、全新升级版轻型半挂车，大限度地满足标载和创造利润大化的客户需求。超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。产品特点：1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、轻型集装箱骨架运输车厂家创新发展之路韧性好、耐疲劳2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法。3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、A箱、篷布架等的重量
5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。中航鸿盛对于半挂车的需求有可能成为新能源商用车的新的市场增长点；三是各种商用车型发展迎来新机遇。如我国轻型半挂车产业和挂车旅游方兴未艾，市场发展空间巨大，或将成为轻型集装箱骨架运输车的发力点。轻型集装箱骨架运输车厂家创新发展之路