民用机场安论坛：三大技术提供基础保障

　　【中国安防展览网 焦点新闻】2015年6月25日至26日，由中国民用机场协会主办的“第三届中国机场安保论坛”在上海召开。论坛吸引了国内外近300多位机场安保领域的专家与会，共同就会议主题“中国经济发展与*新形势下的机场安保”展开详实地研讨。中国民用机场协会理事长夏兴华出席论坛，并发表专题讲话。论坛同期还举办了“平安机场新技术和设备展”。
　　
　　中国民用机场协会夏兴华理事长表示，民航安保工作如同飞行安全一样，非常重要，飞行安全和空防安全是机场安全两个重要方面。从当前情况来看，空防安保工作任务非常艰巨，因此，本次会议旨在相互吸取、集思广益、共同提高，进一步提高做好安保工作的思想认识，进一步增强各个单位加强安保工作的责任，同时，通过此次论坛现场的设施设备展示，进一步提升民航安全技术含量，以及服务民航引进新的技术设备等。
　　
　　那么安全机场安防该如何构建？
　　
　　以一个实际的机场建设为例，它具有各种不同环境区域的典型机场结构，在环境上包含严格管制的主副跑道区、停机坪、维修机棚、油料库、航管中心、塔台、气象雷达站、近场管制台等管制区及半开放的公共区登机候机楼、航站旅客大厅、安检大厅、海关，还有内部作业的行李运输、航空货运站、消防管制中心、作业车停放库、空厨作业区，后是外围的旅客停车场和连外道路等区域。这么多的不同性质区域环境都需要采用特定的安防产品及技术，再加上管理来大限度地发挥安全防范作用。且这些集中或分散管辖的区域都必须有既独立又关连交叉的自动化监控管理需求，而在末端管理上；它还具有包括航站中央控制室、出入境管理中心，航站主领导办公室，塔台航管中心、行李处理中心，旅客服务处，航空公安警局，海关控制中心，地勤控制室、安管中心和机场消防队等至少10个以上的主副控制站点。基于这些环境需求，可列出产品选型前的系统主要项目有飞航管制系统、闭路电视监控系统、门禁系统及报警防盗报系统、消防报警系统、周界安全系统等。
　　
　　在机场安防技术中高清监控、人脸识别技术、云存储是常见的三大高科技技术
　　
　　●高清监控是主力
　　
　　大中型航空枢纽机场就像一座独立的城池，地域大、飞行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大。在整个机场安防系统中，视频监控系统尤为重要，具有前端点数多、分布广等共同特点。
　　
　　机场安全问题一直是相关部门严密关注的问题。为此，在各个机场都采取了各类性能特点不同的监控摄像机，针对机场的每一个区域实现有效的视频监控管理，同时在系统中引入智能图像识别分析技术，可对机场的特殊区域、特殊人群、特殊事件实现识别预警功能，加强机场的综合管理力度、保障人民生命财产的安全。
　　
　　视频监控作为机场安防的重要一环，从技能上应用来看呈现两个趋向，即高清化和智能化。高清化是智能化的底子，智能化又能动员高清化的生长。
　　
　　在机场跑道上有着严密和诸多高科技手段和设施来保障飞机的运行，每一个系统在机场的安全系统中都被十分重视。除了飞机上本身的的安防系统，在地面迎接飞机降落的跑到上的安防系统也不少。下面我们就来看看这些机场的跑到的安防系统。
　　
　　其实机场的安防是相当严密的运用了诸多的高科技手段和设施来保障飞机的运行，每一个系统在机场的安全系统中都被十分重视。除了飞机上本身的的安防系统，在地面迎接飞机降落的跑到上的安防系统也不少。下面我们就来看看这些机场的跑到的安防系统。
　　
　　首先，我们讲下停机坪监控\飞机起降跟踪。用于停机坪监控\飞机起降跟踪的摄像机安装于航站楼的空侧区域或航空管理大楼楼顶，该摄像机要采用高清、透雾、夜视、远距离昼夜监控一体化摄像机，不仅可以有效的监控飞机靠桥和退桥的操作过程，而且可以监控飞机进入跑道区域、飞机起落状态、以及地勤工作人员的工作过程，机场内部车辆的行驶状态，避免出现机场内部车辆与飞机“抢道”的情况，由于人为因素造成机场的安全隐患。
　　
　　其次，飞机起降联动光电跟踪监控。监控设备采用远红外摄像系统、激光辅助照明系统、远距离高清摄像机系统(含高清自动聚焦长焦镜头)、高精度气密性充氮云台防护罩一体化系统，摄像机云台采用角秒级陀螺稳定技术，接入机场空管雷达信号后，与雷达实现联动，利用雷达的锁定技术和摄像机的远距离昼夜监控技术，对出入港飞机实现跟踪监控。
　　
　　第三，神秘而关键的机场跑道监控。机场跑道是供飞机起飞或降落的区域，材质多采用沥青或混凝土当跑道上有螺丝、废铁块、钢花玻璃等强度坚硬的物体时，由于飞机起落过程在跑道上的滑行速度很快，容易造成扎破飞机轮胎，造成飞机冲出跑道、折翼摩擦起火等机场事故。
　　
　　可采用红外热成像监控摄像机在跑道一侧排列分布，视场分布可疑覆盖整个跑道，对台摄像机画面拼接后形成一个跑道全图，在跑道干净、整洁无异物状态下截取一张背景图片，存储在视频分析处理数据库内，监控摄像机所采取到的实时图像与该画面进行视频图像智能分析，当跑道上出现FOD时，系统会自动识别预警，同时在跑道全图中显示出FOD的位置区域。
　　
　　●人脸抓拍对比牢牢守护
　　
　　人脸抓拍比对系统对经过机场特定区域的人进行记录、管控，主要利用智能视频自动分析、目标跟踪和识别技术，实时抓拍通过设定区域所有人员的高清晰人脸照片，实现人脸图像的建模、属性特征的提取等功能，并记录下人员经过的时间、方向等数据，终全部汇入网络传输系统，传至机场中心管理平台，为机场安全管理部门实现人员的快速搜索排查，主动发现*员，实现主动防控的目标。同时，提供人流量的统计功能，通过报表分析对人流数据进行多元化组合分析和深层挖掘，准确反映人流量变化趋势，为机场管理提供准确及时的数据参考依据。
　　
　　●视频云存储海纳百川
　　
　　随着机场视频监控系统规模越来越大，以及高清视频的大规模应用，对视频监控系统中需要存储的数据和应用的复杂程度在不断提高，且视频数据需要长时间持续地保存到存储系统中，并要求可以随时调用，这对存储系统的可靠性和性能等方面都提出了新的要求。
　　
　　在未来的机场视频监控系统中，数据将呈现爆炸性的海量增长。面对百PB级的海量存储需求，传统的SAN或NAS在容量和性能的扩展上会存在瓶颈，而云存储可以突破这些性能瓶颈，且能实现性能与容量的线性扩展，这对于追求高性能、高可用性的企业用户来说是一个新选择。
　　
　　民用机场安防将朝着数字化、智能化、多系统整合趋势发展
　　
　　数字化系统：模拟系统和数字化系统是监控系统中的两大技术体系。早在4、5年前，国内机场都普遍采用模拟矩阵系统，随着系统日趋复杂及远程管理需求迫切，模拟系统显得力不从心。如果采用数字系统，所有视频图像都在网络上传输，需要哪一路都能在网络上直接调用和切换，非常及时。
　　
　　智能化监控：智能化监控是指通过提高系统情景判断能力来实现智能化的自动监控，将对现场图像的分析判断交予系统执行。机场需要的不单是事后取证，更希望通过技术手段实时发现问题，提升系统整体预警的能力，阻止危害事件的发生。限于技术的发展，大部分智能功能在实际应用中对环境和场景的适应性不高，无法达到令人满意的效果。结合自身需求，机场往往选择一些既实用、性能又相对稳定的智能化功能，如人数统计、停车报警、防尾随等。
　　
　　多系统整合：集成是目前机场安防发展中不得不谈的一个话题。在过去，由于机场单位比较多，多采取分控的形式，兼容复杂，因此在集成方面的考虑有些欠缺。近两年，随着数字系统的建设和升级，各子系统的集成被正式摆上了台面。针对各系统兼容难的问题，首都机场航空保安业务部经理吕海峰认为，在机场领域，前端、网络和平台的搭建都不错，关键在于软件的集成度。除各传统安防子系统的集成外，安防与机场业务系统的整合同样对机场具有极大的现实意义。目前，由于机场安防系统一般都为专用网络，与其他业务系统完全隔离，因此，不同系统之间一般都通过中间协议传递控制信号来完成命令。