公交客流是衡量公交车辆在线路上运送乘客的能力，表明了乘客在空间上的位移及其时间上的数量，既具有方向性的特点，又具有起讫点位置的特征。客流是动态流，因时因地而变化。目前，公交客流的检测包括*的电子客流调查仪、公交ＩＣ卡技术、图像处理等方法，但是zui常用的还是人工调查方法。人工调查主要包括跟车调查和驻站调查两种方法，驻站调查受我国目前多路公交车共用一个公交站台形式的影响，对于调查人员记录客流基础数据带来困难，所以跟车调查是普遍采用的人工调查方式。这种调查方法可以得到公交到达各站点的时间、各站点的上下车客流数、以及乘客起讫点等信息，能直接获得全面、详实有效的客流资料，客观、准确的反映公交客流特征与变化规律。其中各个站点的上下车客流数，是描述客流时空特征的关键数据，是公交调度的主要依据。
公交车辆的调度形式分为两类，一种是按照车辆工作时间的类型分为正班车、加班车和夜班车；另一种是按照车辆运行方式分为全程车、区间车、快车等调度形式，而公交的运营应以全程车、正班车为基本调度形式，并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式。
这种调查方法可以得到公交到达各站点的时间、各站点的上下车客流数、以及乘客起讫点等信息，能直接获得全面、详实有效的客流资料，客观、准确的反映公交客流特征与变化规律。其中各个站点的上下车客流数，是描述客流时空特征的关键数据，是公交调度的主要依据。
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